Foro de Logística organiza el IX Foro de Talento Logístico
Foro de Logística celebrará el IX Foro de Talento Logístico, bajo el lema ‘El Talento, la gran oportunidad’, el próximo 24 de octubre en el Colegio de Ingenieros de Caminos Canales y Puertos de Madrid. En esta cita, la entidad reunirá a CEO´s, directivos de Logística y de Recursos Humanos para debatir sobre las últimas tendencias en materia de gestión de talento en las empresas logísticas y estudiar las claves para atraer y fidelizar al talento que garantice el buen funcionamiento de los cambios y transformaciones a los que se enfrenta el sector.
El evento se centrará en la innovación frente a los nuevos tiempos que el mundo, en general, y la logística, en particular, vivirán en los próximos años, en los que destacan los últimos acontecimientos geopolíticos, la transformación tecnológica, la incorporación de la IA en los procesos logísticos y la creciente necesidad de ser cada vez más sostenible.
Tendencias en el sector
Como en ediciones anteriores, durante la jornada se presentará el ‘Estudio 2024 de Tendencias de Empleo y Talento’ que Foro de Logística elabora anualmente junto con el Grupo EULEN.
Además, se hará una mención especial al talento femenino en colaboración con la Asociación de Mujeres en la Logística y el Transporte (MELYT). Así, se celebrará una mesa de debate en la que se debatirá sobre la oportunidad que supone el talento femenino en la logística desde la perspectiva de una CEO, de una directiva ejecutiva logística, de una trabajadora del sector y de una joven estudiante, tres visiones distintas con un mismo objetivo.
En esta edición se aumentará el nivel de participación de speakers y expertos de las principales empresas logísticas españolas. Participarán con tres speakers de reconocimiento internacional: Juan Carlos Cubeiro, experto en liderazgo y management y consejero de Foro de Logística; Toni Gimeno, experto internacional en Employer Branding e Inbound Recruting; y Jose Luis Casal, experto en Nuevos Modelos de Negocio y Consejero e Innovation Strategist en Foro de Logística.
Está diseñado para dar cabida a las crecientes demandas de los clientes de la compañía de las industrias de alta tecnología y bienes de consumo. Integra una moderna infraestructura de almacenamiento y tecnología logística para mejorar la eficiencia, la escalabilidad y la calidad del servicio.
La compañía zaragozana cuenta con 5.000 m2 de almacenes, una flota de 21 vehículos, un equipo de más de 20 empleados y una sólida base de clientes en Aragón.
El mayor incremento de afiliación se produce en las actividades de almacenamiento y actividades anexas que recuperan la caída del pasado febrero. El transporte terrestre ha sido la actividad que ha registrado un mayor crecimiento con 5.053 afiliados más.
Ubicada en una parcela de 24.000 m2, la instalación cuenta con una superficie total de 15.000 m2. Es su primer centro logísico en España, se sitúa a 35 km de Madrid y forma parte de la Plataforma Central Iberum.
El almacén multi-inquilino de Panattoni Park Vitoria-Gasteiz con 20.460 m2, está subdividido en 7 unidades de aproximadamente 2.900 m2 cada una y con la entrada del operador logístico alcanza una ocupación del 86%, dejando disponible el último módulo para un futuro arrendatario.
El gemelo digital, que replica el equipo físico dentro del Centro de Soluciones Dematic, se desplegará junto con las soluciones de software de nueva generación de la compañía, proporcionando un análisis profundo de las complejas dinámicas entre procesos.
Diseñado para reducir costes y optimizar recursos, ajustándose a la experiencia de cada 3PL, 4PL o cargador mediante su estructura modular y configurable.
A nivel mundial, las previsiones se sitúan en torno al 4,1% durante 2025 y al 3,7% en 2026. Este incremento en la producción tiene su origen en la expansión manufacturera en América, Asia-Pacífico y Europa, y en el auge en la demanda de los consumidores.
El Getafe Terminal Logistics Centre entrará en funcionamiento en el tercer trimestre de 2026. Será una instalación productiva de uso múltiple de dos plantas, en la que se agruparán tres unidades de negocio de la compañía de transporte.
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