UOTC vuelva a nombrar a Antonio Pérez Millán como presidente por tres años más
La Unión de Operadores de Transporte Comodal (UOTC) ha renovado como presidente a Antonio Pérez Millán durante otros tres años más y también a su comité ejecutivo al que se incorpora Pedro López Muniesa, representante de Ewals Cargo Care. Estas decisiones fueron tomadas durante la celebración en Madrid de la Asamblea General Ordinaria de esta entidad que surgió en 2001 en el seno de la Asociación del Transporte Internacional por Carretera (ASTIC).
Durante el encuentro se confirmó el compromiso con el fomento de la comodalidad y la colaboración entre diferentes modos de transporte, prestando especial atención a las autopistas ferroviarias y al transporte combinado. En este sentido, se destacó la importancia de pasar de las palabras a los hechos y de promover activamente la intermodalidad en todas sus variantes.
El análisis del Índice UOTC durante la asamblea ha puesto de manifiesto una preocupante caída del tráfico intermodal, medido en toneladas por kilómetro, del 18,70% sobre el total durante los últimos seis trimestres.
Antonio Pérez Millán, presidente de UOTC, señala: “Esta situación se atribuye a la ralentización de la actividad económica, que afecta con más fuerza al tren que a otros modos, y a las políticas tarifarias aplicadas al transporte de contenedores por ferrocarril desde enero de 2022”.
Millán es además tesorero de ASTIC y miembro de su Comité de Presidencia, así como consejero en el Consejo Nacional de Transportes Terrestres (CNTT), donde coordina la Comisión de Intermodalidad.
“La falta de implicación y estrategia de la Administración es palmaria. Más allá del aprovechamiento de fondos europeos Next Generation EU, no se ha hecho nada. Desde la Comisión de Intermodalidad llevamos años reclamando al Ministerio de Transportes y Movilidad Sostenible que incorpore una Unidad de Intermodalidad, que no acaba de llegar”, concluye el presidente.
UOTC se compromete a trabajar con las autoridades y demás actores del sector para revertir esta tendencia y recuperar el crecimiento del transporte intermodal.
La incorporación de nuevos desarrollos tecnológicos ha sido fundamental para las compañías a la hora de ser más eficientes en estas épocas del año, beneficiando la planificación de volúmenes o el diseño de rutas. Todo ello, bajo el objetivo compartido de lograr entregas cada vez más sostenibles.
La explosión del comercio electrónico pone a prueba la capacidad de las empresas para gestionar altos volúmenes de actividad en tiempos récord, enfrentándose al reto de dar el mejor servicio, conteniendo los costes y buscando la máxima eficiencia.
El eCMR reporta tantos beneficios que esperar a la obligatoriedad resulta incongruente si el objetivo es crecer, mejorar y ser más competitivo.
Para asegurar la gestión en este periodo, ha reforzado su equipo humano con la contratación de 1.600 personas adicionales en sus centros logísticos en España.
Vitotrans es la empresa española del sector con mayor crecimiento en Europa durante la última década
Los datos de la clasificación realizada por Financial Times y Statista reflejan una tasa de crecimiento medio anual del 27,3% entre 2013 y 2023, o un crecimiento absoluto del 273% en este periodo.
Las medidas iniciadas para proteger la facturación han dado resultados en este periodo; sin embargo, no han compensado totalmente los mayores costes relacionados con los efectos de los convenios colectivos y el aumento de personal realizado el año anterior.
Este sistema ha sido la solución automatizada predeterminada integrada en las operaciones de almacén de la compañía desde 2015, sirviendo a las instalaciones de distribución en Indiana y California.
La red de suministro global de este proveedor de alimentación abarca más de 20 países y hasta ahora gestionaba alrededor de 6.000 palés de plástico de segunda mano, cuya calidad irregular provocaba continuos problemas de durabilidad y fiabilidad, creando ineficiencias operativas.
España se sitúa como el país con una menor brecha de género a nivel global con un 54,7% de trabajadores formados en IA que son hombres y un 45,2% de mujeres. En el mundo, predomina el talento masculino con un 71% sobre el 25% del femenino según el promedio global. Esto sugiere un entorno más inclusivo y con mejores oportunidades para las mujeres en el ámbito de IA en España.
Empresas destacadas
Comentarios