Zaragoza Logistics Center presenta los avances del proyecto europeo para redefinir la cadena de suministro
Zaragoza Logistics Center (ZLC) ha participado en el encuentro organizado en Barcelona por EurOMA, la red internacional de académicos y profesionales dedicados al desarrollo continuo de la gestión de operaciones, para dar a conocer los últimos avances e innovaciones del proyecto europeo ReSChape con el que se busca redefinir la cadena de suministro para lograr un impacto social positivo.
En este encuentro, Alicia Martínez de Yuso, Project Manager de ZLC, estuvo acompañada por Freda Betto, Postdoctoral Researcher en el Consiglio Nazionale delle Ricerche (CNR), y Filipe Sarmento, Research Fellow en Cranfield University, para compartir algunos de los patrones sociales y económicos que modelarán la logística del futuro.
Tras señalar eventos recientes, como el conflicto israelí-palestino, que está provocando retrasos en los envíos, desabastecimientos y aumentos de precios, y ponderando la respuesta de los gobiernos que están cada vez más centrados en invertir en el reshoring local o dirigirlo hacia ‘países amigos’, el estudio económico presentado por ZLC señala dos megatendencias que el sector no debe perder de vista.
En primer lugar, el cambio en el comercio global. Se espera que las economías emergentes, especialmente en Asia, superen a las economías desarrolladas en términos de crecimiento, con tasas anuales del 2-3% entre 2022 y 2050. Paralelamente, las exportaciones tendrán que seguir haciendo frente a los continuos desafíos que presenta la inversión internacional y la reorganización de la globalización, así como al incremento de costes que, en el caso específico del transporte, al igual que la inflación, afectará especialmente a pymes.
En segundo lugar, se encuentra la economía digital, que representará el 70% del nuevo valor creado en la próxima década y está revolucionando los modelos de negocio tradicionales, mejorando la visibilidad de la cadena de suministro y facilitando el comercio global.
“Las fintech no solo están transformando los servicios financieros, también están impulsando la eficiencia y reduciendo los costes operativos en la supply chain”, Alicia Martínez de Yuso, Project Manager de ZLC.
Alicia Martínez de Yuso, Project Manager de ZLC, explica: “En los próximos años seremos testigos del crecimiento de las plataformas digitales que facilitan las transacciones B2B, B2C y C2C como resultado del auge de la economía compartida y el aumento de los pagos digitales. Las fintech no solo están transformando los servicios financieros, también están impulsando la eficiencia y reduciendo los costes operativos en la supply chain. Es esencial que las empresas comprendan y se adapten a estos cambios para mantener su competitividad en un entorno global cada vez más dinámico”.
Respecto a la dimensión social, abordada por el CNR y las universidades de Aston y Cranfield, a través de un análisis de datos recopilados de 108 gerentes de adquisiciones, cadena de suministro y sostenibilidad en empresas manufactureras europeas, el proyecto ha demostrado cómo los requisitos de sostenibilidad social se transmiten a los proveedores de niveles inferiores.
El estudio identifica tres estrategias principales para mejorar en este sentido: el control directo (DC), la delegación a proveedores de primer nivel (FT) y la delegación a organizaciones de terceros (TP), siendo las dos primeras las preferidas por los encuestados. Sin embargo, matiza que existe una falta de conciencia y recursos para asegurar que estos puedan cumplir con los requisitos, lo que indica una necesidad de políticas y regulaciones más efectivas.
“Nuestro objetivo es asegurar que la sostenibilidad social sea una prioridad en cada eslabón de la cadena”, Filipe Sarmento, Research Fellow en Cranfield University.
Filipe Sarmento, Research Fellow en Cranfield University, concluye: “El desarrollo de proveedores no solo mejora el desempeño social y ambiental de la cadena de suministro, sino que también promueve condiciones laborales justas y seguras, y fortalece las comunidades locales. Nuestro objetivo es asegurar que la sostenibilidad social sea una prioridad en cada eslabón de la cadena”.
El transporte terrestre fue el responsable del incremento de afiliados en el conjunto del sector, con 9.413 afiliados más. El resto de las actividades mantuvo aproximado su número de afiliados.
La compañía fomenta la economía circular y consigue reducir en un 80% los gases de efecto invernadero por kilómetro realizado, en comparación con el uso de combustibles fósiles como el diésel.
Esta apertura ha permitido la colaboración de la compañía con tres empresas locales de reparto, que incrementarán su actividad y crearán a su vez cientos de trabajos permanentes.
Como parte del ajuste anual que la compañía realiza en función de la inflación, la dinámica de las divisas y los costes administrativos relacionados con las medidas regulatorias y de seguridad.
Se trata de una solución preparada para usar que consigue alcanzar la capacidad operativa a los 60 minutos de su despliegue y puesta en marcha y se vuelve totalmente autónoma con el tiempo al ir aprendiendo de las acciones humanas.
Tras esta operación, su mercado digital incluirá más de 120 opciones de estacionamiento de camiones adicionales y una funcionalidad de servicio mejorada.
Nacex presentará su nuevo envase isotérmico PHARMA BOX y Logista Parcel exhibirá sus servicios de transporte capilar FRIOFARMA (2º/8ºC), FARMA<25º, FARMAPLUS (15/25º) y AMBIFARMA
Se trata de una solución apilable y reutilizable diseñada para la manipulación, el almacenamiento y el transporte de la carga seca ligera y de peso medio. Está fabricado con un 80% de materiales de plástico posconsumo reciclado (PCR) y ofrece una alternativa reutilizable a los envases de transporte de un solo uso.
El contexto contemporáneo se caracteriza por imprevistos cada vez más frecuentes y de gran alcance, las empresas y logística se enfrentan a varios desafíos empresariales, muchos de ellos relacionados con la globalización que tienen consecuencias para la sostenibilidad y la resiliencia de las cadenas de suministro.
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