Los puertos de interés general del estado superan los 185 millones de toneladas movidas de enero a abril
Durante el primer cuatrimestre de este año, los puertos de interés general del estado movieron un 2,2% de toneladas más que en el mismo periodo de 2023, alcanzando los 185.045.014.
Debido a la crisis del Mar Rojo, aumentaron las mercancías en los puertos españoles en estos primeros cuatro meses, según los datos de tráficos. La tendencia que ya se vislumbraba en enero y febrero en datos como los TEUs movidos, se ralentizó en marzo, pero en abril registró un nuevo impulso, que los puertos españoles están absorbiendo gracias a la capacidad de sus infraestructuras y a la eficiencia de los servicios portuarios para hacer frente a los picos puntuales de actividad.
Siguiendo la tónica general del año, todos los tráficos registraron incrementos entre enero y abril, a excepción de los graneles sólidos, que con 27,3 millones de toneladas, supone un descenso del 12,5% respecto al mismo periodo de 2023, efecto del desplome del carbón (-57,8%) y pese al aumento de productos como otros minerales o materiales de construcción.
La mercancía general mantiene el buen comportamiento, repuntando tras un marzo más débil, y en los cuatro primeros meses del año se incrementó el 8,1% respecto a 2023, hasta 91,8 millones de toneladas, al alza sobre todo la presentación en contenedor, +10,7%, pero con un impulso también en la convencional, +2,7%.
Los TEUs aumentaron hasta abril un 11,9% respecto al mismo período del año anterior, con 5,85 millones de toneladas, destacando un nuevo empuje al incremento de los contenedores en tránsito (+18,6%).
Los graneles líquidos registraron un alza del 1,4%, hasta superar los 60 millones de toneladas, debido especialmente al buen comportamiento de los productos químicos (+83,7%) y la gasolina (+15,9%). El tráfico ro-ro creció el 2% hasta 24,14 millones de toneladas.
Por último, el número de buques mercantes por los puertos españoles aumentó en el periodo de enero a abril el 4,4% con un total de 49.366 unidades, y el arqueo bruto creció un 4,9%.
Existen 10 desafíos que se deben tener en cuenta para minimizar estas posibles interrupciones en la cadena de suministro durante este año: contexto geopolítico, inestabilidad económica, IA y tecnologías emergentes, cambio en las prioridades de los directores financieros, fenómenos meteorológicos extremos, ESG, cambios en las compras, ciberataques, integridad y calidad de los datos, y brechas de talento.
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