Aprobada la ampliación de la nueva terminal de contenedores del Puerto de Cádiz
El Puerto de la Bahía de Cádiz asegura su competitividad tras la aprobación por parte del Consejo de Ministros del proyecto para la construcción de la fase II de la nueva terminal de contenedores del Puerto de Cádiz y la segunda fase del túnel de acceso a la misma.
Teófila Martínez, presidenta de la Autoridad Portuaria de la Bahía de Cádiz, ha destacado: “Con una inversión entre los dos proyectos que suman casi 80 millones de euros, y después de muchos avatares, por fin tenemos el visto bueno definitivo para licitar estas dos obras que colocarán al Puerto de Cádiz entre los de mayor crecimiento del país en los próximos años, porque con esta capacidad de infraestructuras seremos capaces de absorber parte de la mercancía que en estos momentos se mueve por el norte de Europa con destino y origen norte de África y Latinoamérica”.
Además de la capacidad de atraque y superficie que supone la fase II de la nueva terminal, la conectividad ferroviaria a través del corredor central y mediterráneo por doble vía electrificada, así como la marítima, con la profundización de la canal de navegación de acceso al puerto, “lo colocan entre los puertos de tamaño medio más competitivos, atractivos y eficientes del sistema”, asegura la presidenta.
Ampliación del muelle y finalización del túnel
El proyecto de la fase II de esta terminal, con una inversión de 55,8 millones de euros, consiste en la ampliación del muelle ya ejecutado en la fase I en una longitud de 510,45 metros, con lo que se obtendrá una línea de atraque total de 1.100 metros, con calado de 16 metros respecto al cero del puerto. La superficie de explanada se incrementará en aproximadamente 10 hectáreas, obteniéndose de esta forma una terminal con un total de 40 hectáreas dedicadas al tráfico de contenedores (Lo-Lo).
Asimismo, la segunda fase del túnel de acceso a dicha terminal permitirá finalizar esta infraestructura, inconclusa por problemas en la construcción de la primera fase, garantizando su conectividad terrestre.
Tanto desde la presidencia de la Autoridad Portuaria como desde la dirección, se quiere destacar y agradecer públicamente el trabajo y esfuerzo realizado por el equipo técnico del puerto para conseguir llegar a este punto de inflexión en ambos proyectos, al que también ha contribuido el personal de Puertos del Estado, al que también se reconoce su apoyo y asesoramiento.
La demanda ha descendido en el mes de febrero. En toneladas-kilómetro de carga la bajada ha sido del 0,1% con respecto a febrero de 2024 (+0,4% en operaciones internacionales).
La organización advierte que estas medidas podrían afectar gravemente a la competitividad de miles de empresas vinculadas a la cadena de suministro, desde cargadores y operadores logísticos hasta transportistas y servicios portuarios.
El Getafe Terminal Logistics Centre entrará en funcionamiento en el tercer trimestre de 2026. Será una instalación productiva de uso múltiple de dos plantas, en la que se agruparán tres unidades de negocio de la compañía de transporte.
La compañía zaragozana cuenta con 5.000 m2 de almacenes, una flota de 21 vehículos, un equipo de más de 20 empleados y una sólida base de clientes en Aragón.
Está diseñado para dar cabida a las crecientes demandas de los clientes de la compañía de las industrias de alta tecnología y bienes de consumo. Integra una moderna infraestructura de almacenamiento y tecnología logística para mejorar la eficiencia, la escalabilidad y la calidad del servicio.
Mediante este sistema de paneles consigue mejorar la eficiencia energética, lo que ha resultado determinante para conseguir la precertificación Passivhaus, un paso previo a la certificación definitiva.
Como novedad en este ejercicio, se financian vehículos comerciales con dispositivos eléctricos de producción de frío para el control de la temperatura de mercancía.
Durante su convención anual ha subrayado el periodo 2025-2028 como una etapa estratégica para afrontar nuevos retos, con un enfoque claro en el cliente, la calidad como eje central y la necesidad de avanzar con una visión compartida y objetivos comunes.
Bon Preu optimizará su distribución desde un nuevo centro logístico en Parets del Vallès (Barcelona)
Se destinará a optimizar el almacenamiento, gestión de stocks y distribución de productos frescos y secos fundamentalmente en el área metropolitana de Barcelona.
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