Eurosort implementa su clasificador Cross Tray Sorter en Portugal
Eurosort ha anunciado la instalación de un sistema de clasificación Cross Tray Sorter en las instalaciones de un cliente del sector de la moda en Portugal. Este sorter permitirá en torno a 300 salidas, con una velocidad media de 8.000 artículos por hora y clasificando tanto en el interior como el exterior, con lo que conseguirá multiplicar el número de destinos.
Mediante este sistema versátil, la compañía va a poder clasificar prendas y zapatos, aumentando la eficiencia de su operativa y pudiendo realizar diferentes flujos logísticos a la misma vez como pedidos a tienda, e-commerce o devoluciones. Combinado con la operativa del almacén, reducirá el número de oleadas, lo que reducirá los tiempos, los errores humanos y personal.
Con esta solución, la compañía mejora el proceso de pedidos de productos de textil y zapatos con el objetivo de aumentar ventas y ser más competitivos a largo plazo.
La digitalización, la mejora de rutas y la transición a combustibles alternativos son consideradas medidas clave por las empresas para recortar emisiones en la cadena de suministro.
Sus múltiples sensores, incluidos los de detección de luz y medición de distancia lidars y cámaras, y susoftware de última generación le permiten navegar por los entornos más complejos de forma autónoma.
En esta próxima campaña se producirá un incremento del 8% en su actividad en relación con el pasado ejercicio, y entre un 25% y un 30% con respecto al resto del año.
Este acuerdo es un paso más en la transformación de esta refinería en un hub de energía integrada que produzca no solo combustibles convencionales sino también productos derivados de fuentes renovables.
Además, ha activado más de 420 rutas adicionales, asegurando una mayor capacidad operativa en las ciudades con mayor volumen de envíos.
La red de suministro global de este proveedor de alimentación abarca más de 20 países y hasta ahora gestionaba alrededor de 6.000 palés de plástico de segunda mano, cuya calidad irregular provocaba continuos problemas de durabilidad y fiabilidad, creando ineficiencias operativas.
Las conexiones directas, tanto de importación como de exportación, que mantiene entre España y la capital belga, se beneficiarán de esta alianza. Sus aviones operan en los hubs operativos en Barcelona (B757), Madrid (A300) y Vitoria (B737 y B757).
Las operaciones logísticas de la compañía están en el centro de la experiencia del cliente y son las encargadas de asegurarse de que todo funciona con la máxima eficiencia a cada paso del proceso.
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En España se reforzarán las contrataciones para esta temporada con alrededor de 200 personas para el procesamiento y aproximadamente 600 proveedores de distribución.
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