La logística sostenible se llevara a debate en la segunda edición Global Mobility Call
La segunda edición de Global Mobility Call reunirá a empresas, administraciones públicas, asociaciones sectoriales y profesionales que debatirán acerca de las propuestas y soluciones que se plantean para el impulso de una logística más sostenible.
El auge del comercio electrónico, la reciente pandemia y el surgimiento de plataformas de distribución han generado un aumento del transporte de mercancías, considerada una actividad de altas emisiones de gases de efecto invernadero. La principal concentración estos años se ha dado en las ciudades, donde hay cada vez mayor demanda de productos y más necesidad de esquemas que aseguren una actividad más respetuosa con el medio ambiente, el consumo responsable de energía y el tratamiento de residuos.
El desarrollo de la logística sostenible requiere de medidas que involucren a todos los actores implicados, desde administraciones públicas hasta la ciudadanía, pasando por el sector empresarial, para conseguir un funcionamiento más eficiente de toda la cadena de suministro comercial.
En esa línea, destacan áreas como el desarrollo de los puertos de proximidad, de almacenamiento y embalaje, como plataformas intermodales; las sinergias entre los distintos modos de transporte y su optimización para reducir costes productivos y medioambientales. Además, es fundamental el papel de la distribución de la última milla, donde cada vez va a tomar más protagonismo la distribución capilar derivada del comercio electrónico.
A ello se suman propuestas como el almacenamiento más sostenible en áreas urbanas, con un uso más eficiente de energía, la optimización del transporte con vehículos eléctricos y no contaminantes, la existencia de puntos de entrega de paquetes pequeños donde el comprador pueda acudir, y la utilización de la tecnología como softwares y procesos automatizados.
Este progreso hacia la sostenibilidad del sector se enmarca también un contexto de cambios y normativas que confluyen con este proceso, como la consolidación de las Zonas de Bajas Emisiones en 149 municipios de España a partir de este año, que obligará un mayor despliegue de transportes menos contaminantes y a replantear esquemas que incidirán en la distribución de mercancías.
La demanda ha descendido en el mes de febrero. En toneladas-kilómetro de carga la bajada ha sido del 0,1% con respecto a febrero de 2024 (+0,4% en operaciones internacionales).
La organización advierte que estas medidas podrían afectar gravemente a la competitividad de miles de empresas vinculadas a la cadena de suministro, desde cargadores y operadores logísticos hasta transportistas y servicios portuarios.
El Getafe Terminal Logistics Centre entrará en funcionamiento en el tercer trimestre de 2026. Será una instalación productiva de uso múltiple de dos plantas, en la que se agruparán tres unidades de negocio de la compañía de transporte.
La compañía zaragozana cuenta con 5.000 m2 de almacenes, una flota de 21 vehículos, un equipo de más de 20 empleados y una sólida base de clientes en Aragón.
Está diseñado para dar cabida a las crecientes demandas de los clientes de la compañía de las industrias de alta tecnología y bienes de consumo. Integra una moderna infraestructura de almacenamiento y tecnología logística para mejorar la eficiencia, la escalabilidad y la calidad del servicio.
Mediante este sistema de paneles consigue mejorar la eficiencia energética, lo que ha resultado determinante para conseguir la precertificación Passivhaus, un paso previo a la certificación definitiva.
Como novedad en este ejercicio, se financian vehículos comerciales con dispositivos eléctricos de producción de frío para el control de la temperatura de mercancía.
Durante su convención anual ha subrayado el periodo 2025-2028 como una etapa estratégica para afrontar nuevos retos, con un enfoque claro en el cliente, la calidad como eje central y la necesidad de avanzar con una visión compartida y objetivos comunes.
Bon Preu optimizará su distribución desde un nuevo centro logístico en Parets del Vallès (Barcelona)
Se destinará a optimizar el almacenamiento, gestión de stocks y distribución de productos frescos y secos fundamentalmente en el área metropolitana de Barcelona.
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