XPO adquiere 100 semirremolques para ampliar el transporte intermodal desde la Península
XPO ha comprado 100 unidades de remolques carretera-ferrocarril P400 para ampliar su capacidad de transporte multimodal desde la Península Ibérica a Europa. De esta manera, los nuevos remolques se utilizarán en nuevos corredores marítimos y ferroviarios en los que no se puede operar con los remolques convencionales.
Este modelo, es el semirremolque huckepack más utilizado para la distribución combinada de mercancías por vía terrestre, ferroviaria y marítima, ya que se ajusta a la altura máxima de cuatro metros para transportar un semirremolque por ferrocarril, pudiendo levantarse cada unidad para colocarla en el vagón sin la cabeza tractora. Al final del trayecto ferroviario, el semirremolque se extrae del tren y se engancha a otra cabeza tractora.
Massimo Marsili, director general del sur de Europa y Marruecos de XPO, señala: “Con la adquisición de las 100 unidades P400 impulsamos la capacidad de carga de las diferentes soluciones de transporte multimodal que XPO ha implementado en los últimos meses. Vamos a continuar apostando por las combinaciones del transporte de mercancías por carretera, tren y barco como soluciones innovadoras para incrementar la eficiencia de la cadena de suministro de nuestros clientes mientras reducimos las emisiones de carbono, en línea con nuestro compromiso con la sostenibilidad”.
En los últimos meses, XPO ha iniciado dos soluciones de transporte multimodal desde la Península Ibérica. Así, la compañía transporta mercancías desde la Península Ibérica hasta el Reino Unido, vía Francia, combinando el transporte por carretera y ferrocarril. De esta manera, los especialistas en aduanas se encargan de la burocracia para cruzar el Canal de la Mancha a través del Eurotúnel, y, una vez en Reino Unido, XPO transporta y gestiona la distribución de última milla hasta las instalaciones finales. De esta manera, se evita la emisión de 1.300 kilogramos de CO2 cada año.
La incorporación de nuevos desarrollos tecnológicos ha sido fundamental para las compañías a la hora de ser más eficientes en estas épocas del año, beneficiando la planificación de volúmenes o el diseño de rutas. Todo ello, bajo el objetivo compartido de lograr entregas cada vez más sostenibles.
La explosión del comercio electrónico pone a prueba la capacidad de las empresas para gestionar altos volúmenes de actividad en tiempos récord, enfrentándose al reto de dar el mejor servicio, conteniendo los costes y buscando la máxima eficiencia.
El eCMR reporta tantos beneficios que esperar a la obligatoriedad resulta incongruente si el objetivo es crecer, mejorar y ser más competitivo.
Para asegurar la gestión en este periodo, ha reforzado su equipo humano con la contratación de 1.600 personas adicionales en sus centros logísticos en España.
Vitotrans es la empresa española del sector con mayor crecimiento en Europa durante la última década
Los datos de la clasificación realizada por Financial Times y Statista reflejan una tasa de crecimiento medio anual del 27,3% entre 2013 y 2023, o un crecimiento absoluto del 273% en este periodo.
Las medidas iniciadas para proteger la facturación han dado resultados en este periodo; sin embargo, no han compensado totalmente los mayores costes relacionados con los efectos de los convenios colectivos y el aumento de personal realizado el año anterior.
Este sistema ha sido la solución automatizada predeterminada integrada en las operaciones de almacén de la compañía desde 2015, sirviendo a las instalaciones de distribución en Indiana y California.
La red de suministro global de este proveedor de alimentación abarca más de 20 países y hasta ahora gestionaba alrededor de 6.000 palés de plástico de segunda mano, cuya calidad irregular provocaba continuos problemas de durabilidad y fiabilidad, creando ineficiencias operativas.
España se sitúa como el país con una menor brecha de género a nivel global con un 54,7% de trabajadores formados en IA que son hombres y un 45,2% de mujeres. En el mundo, predomina el talento masculino con un 71% sobre el 25% del femenino según el promedio global. Esto sugiere un entorno más inclusivo y con mejores oportunidades para las mujeres en el ámbito de IA en España.
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