Dachser transporta material médico desde China en el mayor avión de carga del mundo
Los equipos internacionales de Dachser Air & Sea Logistics han fletado los aviones de carga Antonovs AN-124 y AN-225 para transportar material médico desde China a Austria. Una vez allí, Dachser es responsable de la distribución de los productos a través de su red terrestre.
La operación comenzó con el Antonov AN-225, que aterrizó en el aeropuerto de Linz, Austria, el 7 de diciembre, dos días después de partir del aeropuerto de Tianjin, en China. La carga completa se vasció inmediatamente tras el aterrizaje, en unos 20 camiones de la división terrestre Dachser European Logistics para su distribución.
El segundo vuelo del Antonov AN-225 aterrizó en Linz el 18 de diciembre. Otros seis vuelos con suministros médicos transportados por el Antonov AN-124 están previstos que aterricen en este aeropuerto procedentes de Tianjin y Chengdu. También esta carga será repartida posteriormente por los equipos de Dachser European Logistics. El Antonov AN-124 operará semanalmente hasta finales de año.
La digitalización, la mejora de rutas y la transición a combustibles alternativos son consideradas medidas clave por las empresas para recortar emisiones en la cadena de suministro.
Sus múltiples sensores, incluidos los de detección de luz y medición de distancia lidars y cámaras, y susoftware de última generación le permiten navegar por los entornos más complejos de forma autónoma.
En esta próxima campaña se producirá un incremento del 8% en su actividad en relación con el pasado ejercicio, y entre un 25% y un 30% con respecto al resto del año.
Este acuerdo es un paso más en la transformación de esta refinería en un hub de energía integrada que produzca no solo combustibles convencionales sino también productos derivados de fuentes renovables.
Además, ha activado más de 420 rutas adicionales, asegurando una mayor capacidad operativa en las ciudades con mayor volumen de envíos.
La red de suministro global de este proveedor de alimentación abarca más de 20 países y hasta ahora gestionaba alrededor de 6.000 palés de plástico de segunda mano, cuya calidad irregular provocaba continuos problemas de durabilidad y fiabilidad, creando ineficiencias operativas.
Las conexiones directas, tanto de importación como de exportación, que mantiene entre España y la capital belga, se beneficiarán de esta alianza. Sus aviones operan en los hubs operativos en Barcelona (B757), Madrid (A300) y Vitoria (B737 y B757).
Las operaciones logísticas de la compañía están en el centro de la experiencia del cliente y son las encargadas de asegurarse de que todo funciona con la máxima eficiencia a cada paso del proceso.
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En España se reforzarán las contrataciones para esta temporada con alrededor de 200 personas para el procesamiento y aproximadamente 600 proveedores de distribución.
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