Marco Moritsch, nuevo vicepresidente sénior de Chep para el sur de Europa
Chep ha nombrado a Marco Moritsch como vicepresidente sénior para el sur de Europa. Marco reportará directamente a David Cuenca, presidente de Chep Europa, y formará parte del equipo ejecutivo europeo. Moritsch liderará la región conformada por España, Portugal, Francia, Marruecos, Italia y Grecia.
Marco Moritsch se unió a Chep en 2017 como director general de Italia, donde consiguió acelerar el crecimiento de la empresa, incorporó una forma de trabajo colaborativa y estableció nuevas colaboraciones con clientes locales. En los dos últimos años ha sido vicepresidente de Iniciativas Estratégicas Globales con el objetivo de mejorar el modelo operativo de Chep en todas las regiones y funciones. Ahora, en su nuevo puesto, las principales áreas en las que se centrará serán mejorar la agenda estratégica de la región, consolidar Chep como un foco de talento sólido y ofrecer un valor inigualable al cliente.
La digitalización, la mejora de rutas y la transición a combustibles alternativos son consideradas medidas clave por las empresas para recortar emisiones en la cadena de suministro.
Sus múltiples sensores, incluidos los de detección de luz y medición de distancia lidars y cámaras, y susoftware de última generación le permiten navegar por los entornos más complejos de forma autónoma.
En esta próxima campaña se producirá un incremento del 8% en su actividad en relación con el pasado ejercicio, y entre un 25% y un 30% con respecto al resto del año.
Este acuerdo es un paso más en la transformación de esta refinería en un hub de energía integrada que produzca no solo combustibles convencionales sino también productos derivados de fuentes renovables.
Además, ha activado más de 420 rutas adicionales, asegurando una mayor capacidad operativa en las ciudades con mayor volumen de envíos.
La red de suministro global de este proveedor de alimentación abarca más de 20 países y hasta ahora gestionaba alrededor de 6.000 palés de plástico de segunda mano, cuya calidad irregular provocaba continuos problemas de durabilidad y fiabilidad, creando ineficiencias operativas.
Las conexiones directas, tanto de importación como de exportación, que mantiene entre España y la capital belga, se beneficiarán de esta alianza. Sus aviones operan en los hubs operativos en Barcelona (B757), Madrid (A300) y Vitoria (B737 y B757).
Las operaciones logísticas de la compañía están en el centro de la experiencia del cliente y son las encargadas de asegurarse de que todo funciona con la máxima eficiencia a cada paso del proceso.
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En España se reforzarán las contrataciones para esta temporada con alrededor de 200 personas para el procesamiento y aproximadamente 600 proveedores de distribución.
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