Visión e Inteligencia Artificial para el transporte de envases de vidrio
Cartonplast Iberia, empresa especializada en la gestión de embalajes reutilizables de transporte, es pionera en su sector y dentro del Grupo Cartonplast en el desarrollo e implantación de una solución técnica para la inspección automática de sus intercaladores PLP (intercaladores de plástico reutilizables y reciclables para el transporte de envases de vidrio en vacío) que combina la visión y la inteligencia artificial. El uso de la tecnología de redes neuronales permite al sistema tomar decisiones y agilizar el proceso que, hasta ahora, se realizaba de manera manual.
“Una de nuestras principales misiones es asegurar que los intercaladores que reciben nuestros clientes están debidamente higienizados y en perfecto estado para su uso. Por ello, el proceso de inspección para su posterior reutilización, asegurando así un ciclo eficiente y sostenible de suministro, es fundamental”, asegura José María Carrasco, director general de Cartonplast Iberia. “Con el diseño de la nueva máquina de Visión e Inteligencia Artificial hemos conseguido reducir la dependencia de la inspección manual, siempre sometida a menores niveles de eficiencia y, al mismo tiempo, hemos aumentado la calidad del servicio”.
Agilizar el proceso de higienización y reciclado
El uso de intercaladores de polipropileno reciclado para el transporte de vidrio es muy común y, puesto que esos intercaladores son reutilizables, uno de los principales retos es la higiene. Hasta la fecha se estaba utilizando la inspección manual combinada con aplicaciones de Rayos X (tecnología XRay implantada en Cartonplast Iberia en 2017), pero ambas presentaban limitaciones por la imposibilidad de detectar partículas de baja densidad, suciedad, deformaciones, fisuras o roturas.
La demanda ha descendido en el mes de febrero. En toneladas-kilómetro de carga la bajada ha sido del 0,1% con respecto a febrero de 2024 (+0,4% en operaciones internacionales).
La organización advierte que estas medidas podrían afectar gravemente a la competitividad de miles de empresas vinculadas a la cadena de suministro, desde cargadores y operadores logísticos hasta transportistas y servicios portuarios.
El Getafe Terminal Logistics Centre entrará en funcionamiento en el tercer trimestre de 2026. Será una instalación productiva de uso múltiple de dos plantas, en la que se agruparán tres unidades de negocio de la compañía de transporte.
La compañía zaragozana cuenta con 5.000 m2 de almacenes, una flota de 21 vehículos, un equipo de más de 20 empleados y una sólida base de clientes en Aragón.
Está diseñado para dar cabida a las crecientes demandas de los clientes de la compañía de las industrias de alta tecnología y bienes de consumo. Integra una moderna infraestructura de almacenamiento y tecnología logística para mejorar la eficiencia, la escalabilidad y la calidad del servicio.
Mediante este sistema de paneles consigue mejorar la eficiencia energética, lo que ha resultado determinante para conseguir la precertificación Passivhaus, un paso previo a la certificación definitiva.
Como novedad en este ejercicio, se financian vehículos comerciales con dispositivos eléctricos de producción de frío para el control de la temperatura de mercancía.
Durante su convención anual ha subrayado el periodo 2025-2028 como una etapa estratégica para afrontar nuevos retos, con un enfoque claro en el cliente, la calidad como eje central y la necesidad de avanzar con una visión compartida y objetivos comunes.
Bon Preu optimizará su distribución desde un nuevo centro logístico en Parets del Vallès (Barcelona)
Se destinará a optimizar el almacenamiento, gestión de stocks y distribución de productos frescos y secos fundamentalmente en el área metropolitana de Barcelona.
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