SICK presenta una solución de seguridad para AGVs
Safe AGV Easy es el sistema de seguridad para la protección de vehículos de transporte sin conductor (AGV) y carros de transporte sin conductor (AGC), de SICK, proveedor de soluciones basadas en sensores. “Safe AGV Easy constituye una solución integral, fácil, económica y fiable para unos ciclos de producción cortos, una optimización de las existencias y una alta flexibilidad para procesos logísticos de mayor productividad”, señalan desde la compañía.
En vehículos de transporte pequeños y carros de transporte en particular, es importante realizar un seguimiento tanto de los costes como del tamaño de la solución de seguridad. Por ello, el nuevo sistema de seguridad disminuye los tiempos de parada de los vehículos y carros sin conductor, mientras que permite reducir tiempo y costes gracias a la gran facilidad y rapidez en la configuración, la instalación, la puesta en servicio y el mantenimiento.
Para todo tipo de espacios
Fácil de integrar, con los escáneres láser de seguridad y controlador de seguridad en un diseño compacto, el sistema también se puede montar y expandir fácilmente en el vehículo de transporte incluso si el espacio es reducido. Por lo tanto, Safe AGV Easy es la solución de seguridad adecuada para cualquier vehículo guiado automatizado.
En entornos difíciles
Los componentes de seguridad probados y testados del Safe AGV Easy garantizan una protección integral de los vehículos guiados automatizados, gracias al escáner láser de seguridad, que, combinado con el controlador de seguridad Flexi Classic, detecta personas y objetos en el camino del vehículo, incluso en condiciones de aplicación difíciles, lo que evita colisiones de manera fiable.
Cumple con los estándares internacionales
Los estándares para las soluciones de seguridad en vehículos guiados automatizados varían de un país a otro. Safe AGV Easy consta de componentes probados y completamente seguros que cumplen con los estándares internacionales actuales y también se podrán adaptar fácilmente a los estándares futuros para los sistemas de seguridad modernos.
La demanda ha descendido en el mes de febrero. En toneladas-kilómetro de carga la bajada ha sido del 0,1% con respecto a febrero de 2024 (+0,4% en operaciones internacionales).
La organización advierte que estas medidas podrían afectar gravemente a la competitividad de miles de empresas vinculadas a la cadena de suministro, desde cargadores y operadores logísticos hasta transportistas y servicios portuarios.
El Getafe Terminal Logistics Centre entrará en funcionamiento en el tercer trimestre de 2026. Será una instalación productiva de uso múltiple de dos plantas, en la que se agruparán tres unidades de negocio de la compañía de transporte.
La compañía zaragozana cuenta con 5.000 m2 de almacenes, una flota de 21 vehículos, un equipo de más de 20 empleados y una sólida base de clientes en Aragón.
Está diseñado para dar cabida a las crecientes demandas de los clientes de la compañía de las industrias de alta tecnología y bienes de consumo. Integra una moderna infraestructura de almacenamiento y tecnología logística para mejorar la eficiencia, la escalabilidad y la calidad del servicio.
Mediante este sistema de paneles consigue mejorar la eficiencia energética, lo que ha resultado determinante para conseguir la precertificación Passivhaus, un paso previo a la certificación definitiva.
Como novedad en este ejercicio, se financian vehículos comerciales con dispositivos eléctricos de producción de frío para el control de la temperatura de mercancía.
Durante su convención anual ha subrayado el periodo 2025-2028 como una etapa estratégica para afrontar nuevos retos, con un enfoque claro en el cliente, la calidad como eje central y la necesidad de avanzar con una visión compartida y objetivos comunes.
Bon Preu optimizará su distribución desde un nuevo centro logístico en Parets del Vallès (Barcelona)
Se destinará a optimizar el almacenamiento, gestión de stocks y distribución de productos frescos y secos fundamentalmente en el área metropolitana de Barcelona.
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