Francisco Javier Malaver, nuevo director general de Moldstock
Moldstock Logística, empresa de servicios logísticos del Grupo Moldtrans, ha nombrado a Francisco Javier Malaver como nuevo director general. Malaver cuenta con una Diplomatura en Dirección de Operaciones de ESADE, así como un MBA y un Máster de Logística Integral de la Fundación ICIL. Lleva más de dos décadas vinculado al sector de la logística, ejerciendo responsabilidades directivas en compañías como LogiPoint, PKW Logistik o el clúster CIL Logística. También tiene un amplio conocimiento de los sectores de la automoción, la distribución y el e-commerce, donde ha impulsado proyectos de transformación operativa y crecimiento en diferentes compañías nacionales e internacionales.
Combina su actividad profesional con la docencia como profesor asociado de varios másters y postgrados relacionados con la cadena de suministro. Asimismo, es cofundador de Logika, una consultoría especializada en la formación en el ámbito de la innovación logística.
En su nueva etapa como director general de Moldstock, Malaver deberá gestionar el crecimiento que está registrando la actividad de la compañía, que está presente en España y Portugal, en las diferentes modalidades que ofrece: logística, logística inversa, logística para e-commerce, logística “in house”, consultoría logística, distribución y transporte.
Para dar respuesta a estas demandas del mercado, Moldstock puso en marcha a finales del año pasado un nuevo centro logístico de 9.000 m2 en Barcelona, que se suma a los otros 19 almacenes que el Grupo Moldtrans ya tiene operativos en la península ibérica.
“El crecimiento que ha registrado Moldstock en sus veinte años de vida es muy importante y estoy convencido de que su potencial de desarrollo es aún mayor. Por eso es un placer y un reto muy estimulante ponerme al frente del excelente equipo profesional de esta compañía, para seguir haciendo realidad nuestra misión: gestionar la logística de nuestros clientes como si fuera nuestra propia empresa”, ha explicado Francisco Javier Malaver.
La digitalización, la mejora de rutas y la transición a combustibles alternativos son consideradas medidas clave por las empresas para recortar emisiones en la cadena de suministro.
Sus múltiples sensores, incluidos los de detección de luz y medición de distancia lidars y cámaras, y susoftware de última generación le permiten navegar por los entornos más complejos de forma autónoma.
En esta próxima campaña se producirá un incremento del 8% en su actividad en relación con el pasado ejercicio, y entre un 25% y un 30% con respecto al resto del año.
Este acuerdo es un paso más en la transformación de esta refinería en un hub de energía integrada que produzca no solo combustibles convencionales sino también productos derivados de fuentes renovables.
Además, ha activado más de 420 rutas adicionales, asegurando una mayor capacidad operativa en las ciudades con mayor volumen de envíos.
La red de suministro global de este proveedor de alimentación abarca más de 20 países y hasta ahora gestionaba alrededor de 6.000 palés de plástico de segunda mano, cuya calidad irregular provocaba continuos problemas de durabilidad y fiabilidad, creando ineficiencias operativas.
Las conexiones directas, tanto de importación como de exportación, que mantiene entre España y la capital belga, se beneficiarán de esta alianza. Sus aviones operan en los hubs operativos en Barcelona (B757), Madrid (A300) y Vitoria (B737 y B757).
Las operaciones logísticas de la compañía están en el centro de la experiencia del cliente y son las encargadas de asegurarse de que todo funciona con la máxima eficiencia a cada paso del proceso.
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En España se reforzarán las contrataciones para esta temporada con alrededor de 200 personas para el procesamiento y aproximadamente 600 proveedores de distribución.
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