Nuevo recogepedidos multifuncional de Clark
Clark Europe amplía su gama de productos en el ámbito de la tecnología de almacenamiento añadiendo un nuevo vehículo de recogida de pedidos. Con la COP1, el especialista en carretillas elevadoras ha lanzado un vehículo que no sólo es muy eficiente en la recogida de pedidos de mercancías, sino que también demuestra su utilidad gracias a la plataforma elevable como escalera rodante o plataforma de trabajo. En comparación con una escalera rodante convencional, en la COP1 no sólo se suprime el rápido ascenso y descenso, sino que se reduce asimismo el riesgo de caída.
Es posible desplazarse y elevarse simultáneamente con un movimiento fluido. Esto ahorra tiempo y proporciona una alta productividad. El vehículo puede usarse en espacios interiores y sobre suelos planos de forma segura y eficiente para llenar estantes, realizar inventarios, decorar espacios, colocar carteles, cambiar lámparas o llevar a cabo trabajos de limpieza y de reparación y mucho más.
El recogedor de pedidos multifuncional dispone tanto de un motor de accionamiento de 0,65 kW, como de un motor de elevación de 2,2 kW. El vehículo está equipado de serie con una batería libre de mantenimiento de 24 voltios (120Ah) que proporciona suficiente energía para un día de trabajo. La batería puede cargarse en cualquier toma de corriente de 230 voltios a través de un cargador integrado. El cable de carga está integrado en el vehículo. Si su uso requiere una mayor disponibilidad, la COP1 puede equiparse también opcionalmente de fábrica con una batería de iones de litio con 120Ah. Entonces es posible aprovechar las pausas sin ningún problema para la carga intermedia. En ninguna de las dos variantes de batería se requieren salas de carga ni sistemas de ventilación, debido a que no se forman gases durante el proceso de carga.
La demanda ha descendido en el mes de febrero. En toneladas-kilómetro de carga la bajada ha sido del 0,1% con respecto a febrero de 2024 (+0,4% en operaciones internacionales).
La organización advierte que estas medidas podrían afectar gravemente a la competitividad de miles de empresas vinculadas a la cadena de suministro, desde cargadores y operadores logísticos hasta transportistas y servicios portuarios.
El Getafe Terminal Logistics Centre entrará en funcionamiento en el tercer trimestre de 2026. Será una instalación productiva de uso múltiple de dos plantas, en la que se agruparán tres unidades de negocio de la compañía de transporte.
La compañía zaragozana cuenta con 5.000 m2 de almacenes, una flota de 21 vehículos, un equipo de más de 20 empleados y una sólida base de clientes en Aragón.
Está diseñado para dar cabida a las crecientes demandas de los clientes de la compañía de las industrias de alta tecnología y bienes de consumo. Integra una moderna infraestructura de almacenamiento y tecnología logística para mejorar la eficiencia, la escalabilidad y la calidad del servicio.
Mediante este sistema de paneles consigue mejorar la eficiencia energética, lo que ha resultado determinante para conseguir la precertificación Passivhaus, un paso previo a la certificación definitiva.
Como novedad en este ejercicio, se financian vehículos comerciales con dispositivos eléctricos de producción de frío para el control de la temperatura de mercancía.
Durante su convención anual ha subrayado el periodo 2025-2028 como una etapa estratégica para afrontar nuevos retos, con un enfoque claro en el cliente, la calidad como eje central y la necesidad de avanzar con una visión compartida y objetivos comunes.
Bon Preu optimizará su distribución desde un nuevo centro logístico en Parets del Vallès (Barcelona)
Se destinará a optimizar el almacenamiento, gestión de stocks y distribución de productos frescos y secos fundamentalmente en el área metropolitana de Barcelona.
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