La aduana de Barajas retoma su horario habitual tras el parón de verano
La Dirección de la Aduana de Barajas ha confirmado que a partir de hoy se restablecen los horarios de los servicios aduaneros (en concreto, del circuito naranja), que se habían reducido en los meses de julio y agosto por falta de personal.
La Organización Empresarial de Logística y Transporte (UNO) y la Dirección de la Aduana de Barajas mantuvieron una reunión para abordar el tema, una petición expresa de la patronal. Desde UNO se valora la medida «muy positivamente», a pesar de que no se retoma el servicio hasta las 21:30 horas.
Además, dentro del diálogo establecido entre UNO y la Aduana de Barajas, se ha acordado una próxima reunión de seguimiento con el objetivo de «lograr una mejora continua del servicio ofrecido a los operadores».
Asimismo, la Aduana de Barajas se ha comprometido a restablecer en los próximos meses el servicio de reconocimiento físico de la mercancía no perecedera durante los viernes por la tarde. En este sentido, UNO recuerda que si este servicio no se presta los viernes algunas mercancías no tienen salida hasta el lunes o incluso el martes en aquellos casos en los que existe algún requerimiento.
En concreto, en 2023 los clientes devolvieron mercancías por valor de 705 mil millones de euros, según la National Retail Federation, lo que representa el 14,5% de las ventas minoritas totales, tanto en tienda física como online.
Sigue siendo un momento crucial para el comercio global, que destaca por su capacidad de concentrar el interés de los consumidores, no solo en términos de promociones y descuentos, sino también como un reflejo de las tendencias de consumo a nivel global.
Manifiestan que están prestando su servicio en un escenario deficitario o a pérdidas, por lo que exigen medidas urgentes y efectivas para restablecer la situación y poder seguir trabajando a corto plazo.
Sobre un terreno de más de 22.000 m2 que permitirá el desarrollo de ampliaciones en el futuro. Dispone de 2.360 m2 de superficie con capacidad para 4.200 palés y 6 puertas de muelle refrigerado.
Una iniciativa enmarcada en el proyecto BotNet que dirige el Instituto de Robótica e Informática Industrial de la Universidad Politécnica de Cataluña para reducir el impacto acústico, medioambiental y de congestión del tráfico de los vehículos de transporte de mercancías tradicionales.
Ha reforzado su posición en todos los mercados en los que opera, debido al impacto positivo de las operaciones de M&A realizadas en 2023 y el dinamismo de los negocios de renting y outsourcing en estas regiones.
Señala las principales recomendaciones para empresas de transporte, logística y conductores en cuanto a neumáticos y chasis, iluminación y sistema eléctrico, y la zona de carga y carrocería
El nuevo paquete de ayudas para afectados por la DANA no incluye la adquisición de vehículos pesados
Fenandismer denuncia que en los requisitos y condiciones exigidos, la norma solo prevé la posibilidad de adquirir un turismo o una furgoneta tanto nuevo como seminuevo.
La evolución del sector inmologístico, impulsada por la digitalización, el comercio electrónico y las demandas de sostenibilidad, está redefiniendo sus dinámicas tradicionales.
Empresas destacadas
Comentarios