Dachser acerca el este de Europa a España
La compañía persiste en su apuesta por una red de transporte optimizada y adaptada a las necesidades de sus clientes.// FOTO: Dachser
El operador logístico ha inaugurado una nueva línea directa y diaria entre el norte de España y Eslovaquia. Los países del Este se han convertido en una de las principales áreas de interés para las exportaciones desde España y Portugal a Europa y Dachser ha sabido responder a las demandas de las compañías que desean crecer en esta dirección y ha presentado una nueva ruta directa con cinco salidas semanales Bilbao-Bratislava (Eslovaquia). La línea se ha inaugurado el pasado mes de julio y ya funciona a pleno rendimiento, con conexiones posteriores a otros países vecinos como Eslovenia, Polonia, Hungría o República Checa, entre otros. La completa capilaridad de la red Dachser ofrece a los clientes de la multinacional 67 líneas fijas y directas desde Iberia a Europa, 56 de ellas con salidas diarias.
La nueva ruta permite el transporte de mercancías dentro de dos días hábiles y se suma a la línea con origen Iberia, ya existente, entre la delegación de Barcelona y la capital eslovaca. Uno de los beneficios más importantes que ofrece esta conexión con origen Bilbao es la optimización en los tiempos de tránsito. “La rapidez con la que llegan los envíos a Bratislava, uno de los Eurohubs con los que cuenta Dachser en Europa, permite conectar con el resto de países del Este en 72-96 horas, una ventaja competitiva que nos diferencia y que no existía hasta ahora en el mercado” ha afirmado Celestino Silva, managing director EL Iberia en Dachser. Por su parte, Iñaki Iturrioz, general manager País Vasco, ha destacado que “desde que se presentó a los clientes esta nueva propuesta, el feedback recibido ha sido muy positivo y agradecen que la compañía invierta en el crecimiento de una red que, al final, acompañará sus intenciones de crecimiento en la zona”.
Han hecho una llamada a marcas, distribuidores, operadores y transportistas, para sumarse al análisis empírico que pondrán en marcha el próximo mes y que cuenta con el respaldo de Transprime y la Asociación Española de Cargadores (ACE).
Los costes de transporte en las entregas de paquetería han aumentado un 18% con respecto a 2023, situándose en los 7,1 euros de media en el envío de última milla en Madrid.
Puede almacenar 4.000 palés, dispone de tres muelles de carga, una rampa y una amplia playa de operaciones para actividades de manipulación, preparación de pedidos, picking y packing.
Ha abierto nuevos centros estratégicos en Vigo, A Coruña, Valladolid y Cártama (Málaga) que le permitirán absorber el aumento de volumen de la campaña.
Su misión es consolidar la oficina valenciana, una plaza clave a nivel nacional, lo cual se alinea con el propósito de la empresa de diferenciarse en el mercado, dejando de ser un forwarder al uso para convertirse en un auténtico asesor logístico.
DHL Express espera aumentos destacados en los sectores de la moda, el retail y la electrónica. Por su parte, DHL Supply Chain prevé incrementos en la exportación de frutas y verduras, especialmente en el mes de diciembre y en productos de moda, calzado y electrónica.
España se sitúa como el país con una menor brecha de género a nivel global con un 54,7% de trabajadores formados en IA que son hombres y un 45,2% de mujeres. En el mundo, predomina el talento masculino con un 71% sobre el 25% del femenino según el promedio global. Esto sugiere un entorno más inclusivo y con mejores oportunidades para las mujeres en el ámbito de IA en España.
CTT Express alcanzará el millón de envíos diarios en la península durante la semana del Black Friday
En España se reforzarán las contrataciones para esta temporada con alrededor de 200 personas para el procesamiento y aproximadamente 600 proveedores de distribución.
En el 72% de los casos, los excesos de plazo de pago fueron leves, entre 60 y 90 días; sin embargo, todavía un 8% de empresas incumplidoras pagan a 120 días.
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