Última milla
Las empresas que inviertan en tecnologías que permitan monitorizar las operaciones y proporcionar transparencia serán claras ganadoras.
La logística en las ciudad tiene un futuro brillante de crecimiento, de eso no cabe duda, pero sin control, acabará siendo un caos.
Según estimaciones de Deloitte, la aplicación combinada de los diferentes modelos y soluciones logísticas de última milla podría reducir las emisiones un 40% y mejorar la congestión urbana y la eficiencia de los costes logísticos en un 30% y un 20% respectivamente.
Desde el inicio de 2020 Parfois está realizando esfuerzos extraordinarios por potenciar al máximo la venta omnicanal, con el cliente, equipos, tecnología, puntos de venta, y producto en el centro de todo, como piedras angulares.
Representa un paso estratégico en el camino de crecimiento de MBE Worldwide, con el desarrollo y la ampliación de la plataforma y la tecnología de GEL Proximity a través de la huella global de MBE.
El Área de Medio Ambiente y Movilidad ha elevado las ayudas por solicitante y vehículo entre un 20 % y un 75 % para los vehículos pesados y entre un 16,7 % y un 33 % para las bicicletas, ciclomotores y motocicletas.
Nace con el objetivo de proporcionar una solución completa de transporte automatizado de alta capilaridad destinado a la entrega y distribución de cualquier tipo de mercancía de moderadas dimensiones, independientemente del lugar y de las condiciones de la operación.
Es el momento de aplicar nuevas normas en cuanto a descarbonización y ruido, así como favorecer operaciones logísticas nocturnas o el impulso de hubs y microhubs, con el fin de que estas actividades no interfieran en el movimiento cotidiano del día a día de la ciudad.
La proporción de vehículos de reparto ecológicos en España es aún escasa, aunque existe una tendencia creciente. Las administraciones deben facilitar el uso de flotas más sostenibles implementando medidas que ayuden a las empresas a realizar este profundo cambio.
Las administraciones deben de jugar un papel armonizador regulatorio y transformacional, que articule la eficiencia empresarial, hacia la satisfacción de la demanda.
La sociedad se está acostumbrando a comprar y recibir sus pedidos online en un margen de tiempo cada vez más pequeño. Pero lo que el consumidor no tiene en cuenta es el enorme coste medioambiental que deriva de dichas preferencias.
El pedido previsto incluye camiones eléctricos Volvo FE y Volvo FL, que se utilizarán para el reparto de paquetes en el tráfico urbano y camiones eléctricos para rutas más largas para el transporte regional.
Entregar miles de paquetes todos los días es un desafío logístico de gran complejidad, especialmente en un escenario de normas restrictivas: menos velocidad, ausencia de zonas de aparcamiento, peatonalización de los centros urbanos…
El uso de herramientas tecnológicas adoptadas con partners tecnológicos especializados aporta toda una serie de beneficios a los servicios de reparto de última milla entre los que se encuentran una mejora de la visibilidad en los envíos.
Dispone de 53 furgonetas y 7 motos ambas 100% eléctricas, que circulan por Madrid360y que se recargan en el microhub que tiene en el parking subterráneo de la Plaza Mayor de Madrid.
El uso de lockers reduce hasta 13.485 kg de emisiones de CO2 al año, que corresponde a la purificación atmosférica de 2.769 árboles.
La compañía estrena un almacén propio en Coslada (Madrid) que le apoyará en su estrategia de crecimiento del servicio de paquetería, con entregas neutras en carbono y rutas eficientes.
Se trata de un dispositivo pilotado tan innovador como necesario en el sector de la logística. La startup madrileña forma parte del programa de innovación del Parque Científico de la Universidad Carlos III.
La logística del frío, o bajo temperatura controlada, cerró 2021 con un importante crecimiento del número de toneladas transportadas. Una situación derivada de la recuperación de la industria agroalimentaria, que mayoritariamente tiene que transportarse en vehículos frigoríficos.
Como resultado del compromiso de la compañía de logística con la protección del medio ambiente, Dachser Emission-Free Delivery comienza en la ciudad de Oporto (Portugal).