AECOC

Durante el encuentro la Asociación desvelará los resultados del barómetro ‘Perspectivas para la Cadena de Suministro del sector Gran Consumo 2022’.

Han firmado el protocolo de actuación por el que la asociación empresarial y el Consistorio colaborarán para el impulso de nuevos modelos de distribución urbana de mercancías en la ciudad.

Las diferencias en las condiciones de acceso entre ciudades son un problema que dificulta enormemente la actividad de las empresas y genera inseguridad jurídica.

Reunirá a transportistas, operadores logísticos y distribuidores para debatir sobre el impacto de los cambios que introduce el último Real Decreto Ley del transporte y los retos que tiene el sector en  materia de rentabilidad, sostenibilidad y relevo generacional.

Contará con la participación de grandes municipios para avanzar cuáles son sus planes en la creación de una Zona de Bajas Emisiones en 2023 y qué afectaciones tendrá para la distribución urbana de mercancías.

Según el informe ‘La Energía Eléctrica en el Transporte de Mercancías’ de AECOC, tan solo el 18% de los fabricantes, distribuidores o transportistas han solicitado ayudas a través del Plan MOVES.

EQA evaluará y verificará los avances en la reducción de las emisiones de gases de efecto invernadero y de las iniciativas impulsadas por las más de 90 empresas de Lean & Green.

Numerosas empresas y cooperativas han interrumpido sus procesos de fabricación y se ven obligadas a cerrar temporalmente sus plantas ante la falta de suministro.

La eficiencia, robustez y flexibilidad de la cadena permite garantizar el abastecimiento a la población, pero urgen medidas para evitar los actos vandálicos y las coacciones que están impidiendo buena parte de las operaciones de transporte.

Desde la asociación destacan que el Real Decreto Ley se ha aprobado en un tiempo récord y sin participación en las mesas de negociación de las empresas que deberán soportar todos los costes y perjuicios de las medidas aprobadas.

Para la asociación las medidas pactadas tendrán graves consecuencias para el tejido empresarial, poniendo en claro riesgo la competitividad y eficiencia de la cadena de valor.

La actividad logística de las empresas de Lean & Green ha crecido un 26% desde su puesta en marcha en 2017. La iniciativa sumó 30 nuevas compañías el pasado año.

La celebración del 20º Foro Nacional del Transporte, celebrado ayer en Madrid, se centró en dos cuestiones claves: la evolución del sector a lo largo de los últimos 20 años y la convocatoria del paro nacional del transporte.