Las empresas de Lean & Green evitan la emisión de 7 millones de toneladas de CO2
Desde 2017, las empresas que forman parte de Lean & Green han conseguido ahorrar un 20% en las emisiones de Gases de Efecto Invernadero (GEI), derivadas de su actividad logística. Este dato se extrae de la última auditoría del proyecto realizada por EY y publicada por AECOC, con motivo del Día Mundial por la Reducción de Emisiones decretado por la ONU, que se celebró el 28 de enero.
Además, este ahorro se produce en un periodo en el que la actividad logística de las empresas de Lean & Green ha crecido un 26%. Asimismo, la ratio de emisiones generadas en relación a las operaciones logísticas de las empresas ha mejorado en un 40% desde la puesta en marcha de la iniciativa. En total, ha supuesto un ahorro a la atmósfera de 7 millones de toneladas de CO2.
Renovación de flotas y energías renovables
En cuanto al análisis de las medidas aplicadas por las empresas para la reducción de las GEI derivadas de la logística, las iniciativas más eficientes son: la optimización de los procesos logísticos internos, el uso de energías renovables, la apuesta por otras modalidades de transporte, además del de carretera, y la renovación de la flota de transporte.
Por otro lado, las compañías de Lean & Green que han apostado por rediseñar sus procesos internos han conseguido una reducción de las emisiones generadas de hasta un 100%. No obstante, el uso de energías renovables ha supuesto ahorros de hasta el 96%, mientras que la apuesta por la multimodalidad ha llevado a reducciones en la huella ecológica de hasta el 75%. Por último, la renovación de las flotas de transporte ha supuesto una reducción máxima en las emisiones generadas del 65%.
Una comunidad en la que compartir experiencias y buenas prácticas
Bárbara Ferrer, responsable de Lean & Green en AECOC, afirma: “Desde su creación, el propósito de Lean & Green ha sido convertirse en un servicio que permita a las empresas acelerar en sus procesos de descarbonización de la logística y crear una comunidad en la que las compañías implicadas compartan experiencias y buenas prácticas. Los resultados obtenidos avalan el proyecto y muestran los avances del sector del gran consumo hacia modelos productivos más sostenibles”.
Como conclusión, Lean & Green cerró el año 2021 con un total de 88 nuevas empresas adheridas al proyecto, tras vivir su año de mayor crecimiento con un total de 30 nuevas incorporaciones.
El mayor incremento de afiliación se produce en las actividades de almacenamiento y actividades anexas que recuperan la caída del pasado febrero. El transporte terrestre ha sido la actividad que ha registrado un mayor crecimiento con 5.053 afiliados más.
Ubicada en una parcela de 24.000 m2, la instalación cuenta con una superficie total de 15.000 m2. Es su primer centro logísico en España, se sitúa a 35 km de Madrid y forma parte de la Plataforma Central Iberum.
El almacén multi-inquilino de Panattoni Park Vitoria-Gasteiz con 20.460 m2, está subdividido en 7 unidades de aproximadamente 2.900 m2 cada una y con la entrada del operador logístico alcanza una ocupación del 86%, dejando disponible el último módulo para un futuro arrendatario.
El gemelo digital, que replica el equipo físico dentro del Centro de Soluciones Dematic, se desplegará junto con las soluciones de software de nueva generación de la compañía, proporcionando un análisis profundo de las complejas dinámicas entre procesos.
Diseñado para reducir costes y optimizar recursos, ajustándose a la experiencia de cada 3PL, 4PL o cargador mediante su estructura modular y configurable.
A nivel mundial, las previsiones se sitúan en torno al 4,1% durante 2025 y al 3,7% en 2026. Este incremento en la producción tiene su origen en la expansión manufacturera en América, Asia-Pacífico y Europa, y en el auge en la demanda de los consumidores.
El Getafe Terminal Logistics Centre entrará en funcionamiento en el tercer trimestre de 2026. Será una instalación productiva de uso múltiple de dos plantas, en la que se agruparán tres unidades de negocio de la compañía de transporte.
La demanda ha descendido en el mes de febrero. En toneladas-kilómetro de carga la bajada ha sido del 0,1% con respecto a febrero de 2024 (+0,4% en operaciones internacionales).
Una nueva herramienta que permite a las empresas optimizar sus rutas y distribución, seleccionar ubicaciones estratégicas, analizar el mercado, monitorizar la competencia y gestionar datos geoespaciales.
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