El e-commerce en España aumentó un 12,6% su facturación en el tercer trimestre de 2024
Durante el tercer trimestre de 2024, el comercio electrónico en España resgristró 24.558 millones de euros de facturación, lo que supone un incremento del 12,6% interanual, según se muestra en los últimos datos publicados en CNMCData.
El 11,4% de la facturación total se registró en agencias de viajes y operadores turísticos. Le siguen el transporte aéreo, con el 5,6%, y las prendas de vestir, con un 5,3%, como tercera actividad con mayores ingresos.
En cuanto al número de transacciones, en este periodo aumentaron un 14,9%, hasta superar los 442 millones. El transporte terrestre de viajeros encabezó el ranking por compraventas (7,5 %).
El 42,8% de los ingresos tuvieron como destino España y el 57,2% restante fueron compras con origen en España hechas en el exterior.
Este comercio arrojó en este periodo un déficit de 10.700 millones de euros en el saldo neto exterior (la diferencia entre lo que se compra desde el extranjero a España y lo que se compra desde España al extranjero) .
Origen de las operaciones
El 35% de las compraventas tuvieron como destino España y el 65%, el extranjero. El volumen de negocio de las transacciones con origen en España y dirigidas hacia el exterior fue de 14.047 millones de euros, un 16,2 % más que en el tercer trimestre del año anterior. El 94,7% de las compras desde España hacia el exterior se realizó en comercios ubicados en la Unión Europea. La rama de actividad con mayor volumen de negocio desde España hacia el exterior fue la relativa a las agencias de viajes con un 10%.
Por su parte, las compraventas desde el exterior con España se situaron en una facturación de 3.347 millones de euros, un 8% más que en el tercer trimestre del año anterior. El 59,5% de las compras desde el exterior provino de la Unión Europea.
Asimismo, las áreas de actividad relacionadas con el sector turístico (que agrupa las agencias de viajes, transporte aéreo, transporte terrestre, alquiler de automóviles y los hoteles) acapararon el 61,9% de las compras desde el exterior con España.
Los ingresos de comercio electrónico dentro de España ascendieron un 8,3% interanual hasta los 7.164 millones de euros. Encabezó la facturación dentro de España la administración pública, impuestos y seguridad social (8,8%).
Las empresas que confían en una integración fluida de la carga se benefician de un máximo tiempo de actividad, menores costes de espacio y mayor flexibilidad al escalar sus flotas de AMR.
S han realizado doce operaciones, de las que solo una corresponde a una plataforma de gran formato, el resto son de menos de 10.000 m2 y se sitúan mayoritariamente en el eje central.
La compañía refuerza su producto, operaciones y servicio aéreo, lo que le permitirá crecer a nivel nacional e internacional y consolidarse como puente logístico entre América Latina, Europa y Asia.
En 2022 instaló una hidrogenera para usar este combustible como fuente de energía para la flota de carretillas utilizadas en las operaciones de Brother y demás clientes de su centro logístico en Illescas (Toledo).
Con una superficie de 5.293 m2, el edificio incluye un centro de formación de ventas y servicios para distribuidores, un almacén y un centro de distribución y administración global.
El sistema incluye una balanza de comprobación de peso, una puerta rápida automática para mantener el contenido del almacén libre de polvo y módulos de software para el control de inventarios y la gestión del acceso de los operarios.
La seguridad es la máxima prioridad del transporte aéreo, y en el caso de la carga aérea, la atención se centra específicamente en el transporte seguro de baterías de litio.
Desde sus instalaciones en Illescas (Toledo), se ha avanzado en la creación de un entorno digitalizado donde la cabeza tractora y el remolque pueden ver los viales del centro y su entorno, así como en la automatización de maniobras críticas.
El Día Europeo de la Logística 2025 se celebra en un momento decisivo para el sector, en plena transformación frente a una creciente inestabilidad geopolítica y comercial. Las cadenas de suministro enfrentan desafíos como nuevos aranceles, conflictos regionales y una economía global volátil. Ante este panorama, el sector se reafirma como un pilar clave, apostando por resiliencia, eficiencia y colaboración.
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