El 50% de los transportistas ha sido víctima de robos en los últimos cinco años
La mitad de los transportistas declara haber sufrido un robo en los últimos 5 años, según refleja la encuesta realizada a finales de febrero por Fenadismer en colaboración con Continental. El principal lugar donde se producen es en aparcamientos no clasificados como seguros, que agrupan el 60% de los robos; le siguen los centros donde se cargan las mercancías a transportar y, en tercer lugar, en la propia ruta de los transportistas.
Un 26% de estos robos ha sido de la mercancía transportada y otro 22% al propio camión, e incluso en un 3% de los casos el conductor fue atacado físicamente.
Por ámbitos geográficos, la mayoría de estos incidentes de seguridad se dan en las comunidades autónomas de Cataluña, Madrid y Andalucía, donde se produce casi el 90% de todos los ocurridos en España.
Los meses con mayor número de casos son los que coinciden con el comienzo de las compras navideñas y se extienden hasta finales de febrero, representando el 30% de las pérdidas anuales.
En cuanto al modus operandi que es utilizado por parte de los atracadores para cometer los robos, el principal es la intrusión, que consiste en forzar puertas de vehículos o instalaciones (en el caso de vehículos con caja rígida) o cortar lonas de los vehículos, así como romper los sellos y/o candados existentes.
Áreas seguras
La Comisión Europea ya aprobó en el año 2022 un nuevo estándar para catalogar los aparcamientos seguros para camiones, de los que en España apenas hay algo más de medio centenar de áreas seguras. Este número resulta absolutamente insuficiente conforme a las recomendaciones que establece la Unión Europea, que indica la necesidad de que exista una de estas infraestructuras cada 100 kilómetros de la red viaria principal.
Se mueven en torno a 60 tráileres de entrada y salida diarios y se expiden 30 cargas de promedio por día, sumando unas 8.500 cargas de camión en este primer año.
En el segundo trimestre de este año, tendrá operativo su nuevo centro de distribución en San Fernando de Henares (Madrid). La instalación contará con sistemas automatizados de última generación.
Es la mayor instalación de la región adaptada a la nueva normativa contra incendios con una carga de fuego de riesgo alto 8, además de tener sistemas de protección de última generación.
Esta apertura se enmarca en la inversión de 560 millones de euros anunciada en el país en 2022 para aumentar la capacidad y establecer un nuevo punto de referencia en la automatización de la paquetería.
Integra la gestión de pedidos, el almacenamiento, la gestión de cumplimiento y la gestión del transporte en un conjunto integral de soluciones, que equipa a las empresas con herramientas para navegar por el panorama de la cadena de suministro actual.
En los últimos cuatro años, la compañía ha logrado un crecimiento logístico destacado en España con la apertura de tres nuevos centros y el refuerzo de la capacidad de otros tres incluido este en la Comunidad de Madrid.
La compañía prevé poner en funcionamiento otras 5 plantas de generación fotovoltaica para autoconsumo en sus centros logísticos de Barcelona, Valencia, Alicante, Sevilla.
Este cambio estratégico de identidad de marca llega en un momento clave para la compañía, que recientemente ha superado los 1.000 millones de euros de facturación por primera vez en su historia.
La asociación nació con la misión de cumplir sus objetivos fundacionales, y tras el análisis y la priorización de líneas de actuación, se creó una comunidad activa en torno a grupos de trabajo, como el de Empleo y Talento, la Asistencia Técnica o el de KPI sectoriales.
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