Descienden los accidentes de carretera en el transporte de mercancías peligrosas en 2023
El Ministerio de Transportes y Movilidad Sostenible ha publicado un informe sobre los accidentes de tráfico en el transporte por carretera de mercancías peligrosas durante 2023 que muestra una reducción del 17% con respecto al año anterior, sumando 101 accidentes de los que 17 fueron sucesos notificables.
Estos accidentes se saldaron con 9 fallecidos, sin que ninguno lo fuera a causa de la mercancía transportada. Sin embargo, en 21 de los accidentes sí hubo pérdida o derrame del producto y 2 heridos, de los 41 registrados, sufrieron heridas por la mercancía transportada o manipulada.
Además, el documento destaca que el 38% de los accidentes fueron causados por distracciones y un 26% por una conducción antirreglamentaria relacionada con la velocidad, la distancia de seguridad o la prioridad de paso.
La mayor incidencia de estos accidentes se produjo en Andalucía y Castilla y León y un 45% tuvo lugar en la red de autovías o autopistas. La franja de 6 a 10 de la mañana concentró el 30% de los percances. Por último, el informe destaca que tan solo un 5% tuvieron lugar durante el proceso de carga o descarga de la mercancía.
La digitalización, la mejora de rutas y la transición a combustibles alternativos son consideradas medidas clave por las empresas para recortar emisiones en la cadena de suministro.
Sus múltiples sensores, incluidos los de detección de luz y medición de distancia lidars y cámaras, y susoftware de última generación le permiten navegar por los entornos más complejos de forma autónoma.
En esta próxima campaña se producirá un incremento del 8% en su actividad en relación con el pasado ejercicio, y entre un 25% y un 30% con respecto al resto del año.
Este acuerdo es un paso más en la transformación de esta refinería en un hub de energía integrada que produzca no solo combustibles convencionales sino también productos derivados de fuentes renovables.
Además, ha activado más de 420 rutas adicionales, asegurando una mayor capacidad operativa en las ciudades con mayor volumen de envíos.
La red de suministro global de este proveedor de alimentación abarca más de 20 países y hasta ahora gestionaba alrededor de 6.000 palés de plástico de segunda mano, cuya calidad irregular provocaba continuos problemas de durabilidad y fiabilidad, creando ineficiencias operativas.
Las conexiones directas, tanto de importación como de exportación, que mantiene entre España y la capital belga, se beneficiarán de esta alianza. Sus aviones operan en los hubs operativos en Barcelona (B757), Madrid (A300) y Vitoria (B737 y B757).
Las operaciones logísticas de la compañía están en el centro de la experiencia del cliente y son las encargadas de asegurarse de que todo funciona con la máxima eficiencia a cada paso del proceso.
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En España se reforzarán las contrataciones para esta temporada con alrededor de 200 personas para el procesamiento y aproximadamente 600 proveedores de distribución.
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