UPS alcanza los 24.900 millones de dólares en el último trimestre de 2023
UPS ha presentado los resultados del último trimestre de 2023, en los que se muestra un descenso del 7,8% en los ingresos consolidados frente al mismo periodo de 2022, que alcanzan los 24.900 millones de dólares. En cuanto al beneficio de explotación consolidado, fue de 2.500 millones de dólares, un descenso del 22,5% respecto al mismo trimestre del año anterior y del 27,1% en términos ajustados. Las ganancias diluidas por acción fueron de 1,87 dólares en el trimestre; las ganancias diluidas ajustadas por acción, de 2,47 dólares, disminuyeron un 31,8% respecto al mismo periodo de 2022.
Los resultados financieros presentados en estos tres meses incluyen un beneficio neto de 512 millones de dólares o 0,60 dólares por acción diluida, compuesto por una ganancia no monetaria después de impuestos de 274 millones de dólares; cargos posteriores a impuestos por transformación y otros gastos de 154 millones de dólares, y un cargo no monetario, posterior a impuestos, por deterioro de 84 millones de dólares relacionado con Coyote en la unidad de corretaje de carga completa.
“2023 ha sido un año único y difícil y a pesar de eso hemos mantenido centrados en controlar lo que podíamos controlar”, Carol Tomé, consejera delegada de UPS.
Carol Tomé, consejera delegada de UPS, ha declarado: “Me gustaría agradecer a los empleados de UPS por ofrecer el servicio más puntual de entre todos los transportistas por sexto año consecutivo. 2023 ha sido un año único y difícil y a pesar de eso hemos mantenido centrados en controlar lo que podíamos controlar, focalizándonos en la estrategia y fortaleciendo nuestros pilares para poder crecer en el futuro”.
En la paquetería doméstica en Estados Unidos, los ingresos disminuyeron un 7,3%, debido a un descenso del 7,4% en el volumen medio diario. El margen de explotación fue del 8,5%; y el margen de explotación ajustado fue del 9,3%.
En cuanto a la paquetería internacional, también se produjo una disminución de los ingresos, hasta el 6,9%, impulsada por una reducción del 8,6% en el volumen medio diario, principalmente por la debilidad en Europa. El margen de explotación fue del 19,3%; y el margen de explotación ajustado fue del 19,5%.
En el sector de las soluciones para la cadena de suministro, hubo un descenso del 11,4% en los ingresos por la caída de las tarifas y el exceso de capacidad de mercado en el transporte carga aéreo. El margen operativo fue del 4,4%; y el margen operativo ajustado fue del 9,4%.
En el conjunto de 2023, los ingresos disminuyeron un 9,3%, hasta 91.000 millones de dólares. El beneficio de explotación fue de 9.100 millones de dólares; y el beneficio de explotación ajustado de 9.900 millones de dólares, un 28,7% menos. El margen de explotación fue del 10,0%; y el margen de explotación ajustado fue del 10,9%. Las ganancias diluidas por acción fueron de 7,80 dólares y las ganancias diluidas por acción ajustada fueron de 8,78 dólares. El rendimiento ajustado del capital invertido fue del 21,9%. El efectivo procedente de las operaciones fue de 10.200 millones de dólares y el flujo de caja libre de 5.300 millones de dólares.
La compañía empresa devolvió 7.600 millones de dólares en efectivo a los accionistas a través de dividendos y recompras de acciones.
Por decimoquinto año consecutivo, su Consejo de Administración ha aprobado un aumento del dividendo trimestral de la compañía. En el primer trimestre de 2024 pagará un dividendo de 1,63 dólares por acción sobre todas las acciones en circulación de Clase A y Clase B. El dividendo será abonable el 8 de marzo de 2024 a los accionistas registrados el 20 de febrero de 2024.
Previsiones
Para todo el año 2024, la compañía prevé unos ingresos de entre 92.000 y 94.500 millones de dólares y un margen operativo consolidado ajustado de entre el 10,0% y el 10,6%.
Por último, estima unos gastos de capital de unos 4.500 millones de dólares, el pago de dividendos de unos 5.400 millones de dólares, sujeto a la aprobación del consejo. Se espera que el tipo impositivo efectivo se sitúe en torno al 23,5%.
La incorporación de nuevos desarrollos tecnológicos ha sido fundamental para las compañías a la hora de ser más eficientes en estas épocas del año, beneficiando la planificación de volúmenes o el diseño de rutas. Todo ello, bajo el objetivo compartido de lograr entregas cada vez más sostenibles.
La explosión del comercio electrónico pone a prueba la capacidad de las empresas para gestionar altos volúmenes de actividad en tiempos récord, enfrentándose al reto de dar el mejor servicio, conteniendo los costes y buscando la máxima eficiencia.
El eCMR reporta tantos beneficios que esperar a la obligatoriedad resulta incongruente si el objetivo es crecer, mejorar y ser más competitivo.
Para asegurar la gestión en este periodo, ha reforzado su equipo humano con la contratación de 1.600 personas adicionales en sus centros logísticos en España.
Vitotrans es la empresa española del sector con mayor crecimiento en Europa durante la última década
Los datos de la clasificación realizada por Financial Times y Statista reflejan una tasa de crecimiento medio anual del 27,3% entre 2013 y 2023, o un crecimiento absoluto del 273% en este periodo.
Las medidas iniciadas para proteger la facturación han dado resultados en este periodo; sin embargo, no han compensado totalmente los mayores costes relacionados con los efectos de los convenios colectivos y el aumento de personal realizado el año anterior.
Este sistema ha sido la solución automatizada predeterminada integrada en las operaciones de almacén de la compañía desde 2015, sirviendo a las instalaciones de distribución en Indiana y California.
La red de suministro global de este proveedor de alimentación abarca más de 20 países y hasta ahora gestionaba alrededor de 6.000 palés de plástico de segunda mano, cuya calidad irregular provocaba continuos problemas de durabilidad y fiabilidad, creando ineficiencias operativas.
España se sitúa como el país con una menor brecha de género a nivel global con un 54,7% de trabajadores formados en IA que son hombres y un 45,2% de mujeres. En el mundo, predomina el talento masculino con un 71% sobre el 25% del femenino según el promedio global. Esto sugiere un entorno más inclusivo y con mejores oportunidades para las mujeres en el ámbito de IA en España.
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