El sector inmologístico en Cataluña alcanzó los 113.173 m2 contratados en el último trimestre de 2023
El mercado inmologístico en Cataluña ha registrado la contratación de 113.173 m2 durante el último trimestre del pasado año, lejos de los 243.391 m2 del mismo periodo de 2022, lo que representa un descenso del 53,5% según detalla Forcadell en su informe. Esta reducción en la contratación se mantiene similar a la de los anteriores trimestres de 2023.
El volumen total de 2023 es un 40% inferior al de 2022 pero se encuentra en línea con la media de la última década. Estos datos del cuarto trimestre corrigen el crecimiento de los ejercicios posteriores a la pandemia y sitúan el take-up total en 507.491 m2.
Durante el último periodo de 2023 se produjeron 14 operaciones. En la primera corona se realizaron 4 que sumaron 26.194 m2, 8 operaciones en la 2ª corona con 61.045 m², y 2 operaciones en la 3ª corona que suman 25.934 m2. La superficie media contratada en 2023 ha sido de 8.750 m2, en consonancia también con lo que viene siendo el mercado catalán.
Las naves de nueva construcción o llaves en mano siguen teniendo un gran peso. Un 46% de la superficie contratada el pasado 2023 ha sido en naves de nueva construcción. En cuanto a operaciones relevantes del cuarto trimestre, destacan el alquiler por parte de GLP de una nave de 22.434 m2 en Constantí (Tarragona), en la tercera corona, y la adquisición por parte de la Fundació Formació i Treball de una nave de 30.000 m2 en Sabadell (Barcelona).
“Vemos un interés muy elevado en el inmologístico catalán”, Gerard Plana, director del Departamento de Industrial-Logística de Forcadell.
Gerard Plana, director del Departamento de Industrial-Logística de Forcadell, señala: “Las rentas siguen con tendencia al alza, especialmente en los proyectos que van a empezar a construirse este 2024 con previsión de entrega en 2025”. La subida de tipos de interés y la consecuente inestabilidad en las yields son las principales causantes de estos aumentos, además del coste del suelo comprado en un momento de tipos bajos y expectativas de rentabilidad diferentes.
“En cuanto a inversión, aunque nos encontramos con un mercado más reducido que el de 2022, vemos un interés muy elevado en el inmologístico catalán”, añade Plana, tanto en la compra de suelo para promover como en las operaciones en rentabilidad, estas últimas con yields entre 5 y 6% en inmuebles clase A y ubicados en 1ª y 2ª coronas de Barcelona.
Respecto a la situación en la Unión Europea la región cuenta con una densidad de robots de 219 unidades por cada 10.000 empleados, un aumento del 5,2%, con Alemania, Suecia, Dinamarca y Eslovenia entre los diez primeros a nivel mundial.
En estos momentos, la conexión de mercancías entre el nodo de Zaragoza y el eje litoral del Corredor Mediterráneo en el entorno de Barcelona se realiza a través de dos líneas de vía única de ancho ibérico con un sentido preferente de circulación.
Ofrecerá mediante módulos teóricos y prácticos, un enfoque actualizado que responda a las demandas reales del mercado y mejore las oportunidades laborales de los participantes.
Entre sus principales funciones se encuentran la elaboración del plan estratégico de expansión, la prospección de nuevos mercados y la coordinación integral de proyectos de apertura, incluyendo nuevas áreas geográficas, mercados y establecimientos.
Trece empresas han sido reconocidas con el Premio Lean & Green en esta edición tras presentar durante este año sus planes de acción para cumplir con el objetivo de reducir en un 20% sus emisiones de CO2 en los próximos cinco años.
Tras los resultados, planea implementar soluciones robóticas adicionales para aumentar la eficiencia y la escalabilidad en sus operaciones de cumplimiento en todo el mundo.
Hellmann incorpora la robótica de Geek+ su junto a
Se trata de un camión iJAC7.5 de JAC Motors Iberia. Le permitirá disminuir su huella de carbono, contribuyendo a sus objetivos de sostenibilidad y a la creciente demanda de soluciones logísticas más responsables en el sector alimentario.
Confluirán el buque, el tren y el camión. Cuenta con 150 metros lineales de muelle y con dos Duque de Alba en cada extremo que permite el atraque de dos buques de forma simultánea.
En términos de tecnología, las compañías incorporan sistemas de inteligencia artificial y análisis predictivo, además están adoptando medidas para reducir su impacto medioambiental y cumplir las regulaciones internacionales, y cómo no puede ser de otra manera buscando personal cualificado.
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