VGP y Areim crean Saga, una nueva joint venture orientada a mercados europeos clave
VGP y Areim han constituido una nueva joint venture bajo el nombre de Saga que se centrará exclusivamente en mercados europeos clave, incluidos Francia, Alemania, la República Checa, Eslovaquia y Hungría.
Constituida al 50% y con un objetivo de 1.500 millones de euros de valor bruto de activos, tiene una relación préstamo-valor de aproximadamente el 35%. Contará con un período de inversión de cinco años, con un plazo total de diez años, y varias opciones de prórroga.
Areim financia su participación mediante el fondo Areim Pan-European Logistic Fund, que se cerró recientemente con 500 millones de euros en capital comprometido, obtenido de capital institucional internacional.
Los socios de la nueva compañía han asignado una cartera objetivo que se alinea con el calendario acordado de finalización de activos y los criterios de inversión, incluida una importante cartera de inversión inicial, cuyo cierre está previsto para el primer trimestre de 2024. La joint venture operará en armonía con las empresas conjuntas operativas de VGP, manteniendo un papel similar para el grupo como administrador de activos, propiedades y desarrollo por un período inicial de diez años.
Tras el reciente anuncio de Deka, esta nueva empresa marca otro hito importante en la ampliación del modelo de reciclaje de efectivo de VGP, elevando el total de transacciones efectivas y nuevos compromisos de la joint venture a un valor bruto de activos de 3 mil millones de euros solo este año. Como demuestran las recientes adquisiciones en Francia y Alemania, el grupo se centra en las oportunidades de crecimiento dentro del entorno de mercado actual y Saga le permitirá acelerar y ampliar aún más su cartera de desarrollo.
La demanda ha descendido en el mes de febrero. En toneladas-kilómetro de carga la bajada ha sido del 0,1% con respecto a febrero de 2024 (+0,4% en operaciones internacionales).
La organización advierte que estas medidas podrían afectar gravemente a la competitividad de miles de empresas vinculadas a la cadena de suministro, desde cargadores y operadores logísticos hasta transportistas y servicios portuarios.
El Getafe Terminal Logistics Centre entrará en funcionamiento en el tercer trimestre de 2026. Será una instalación productiva de uso múltiple de dos plantas, en la que se agruparán tres unidades de negocio de la compañía de transporte.
La compañía zaragozana cuenta con 5.000 m2 de almacenes, una flota de 21 vehículos, un equipo de más de 20 empleados y una sólida base de clientes en Aragón.
Está diseñado para dar cabida a las crecientes demandas de los clientes de la compañía de las industrias de alta tecnología y bienes de consumo. Integra una moderna infraestructura de almacenamiento y tecnología logística para mejorar la eficiencia, la escalabilidad y la calidad del servicio.
Mediante este sistema de paneles consigue mejorar la eficiencia energética, lo que ha resultado determinante para conseguir la precertificación Passivhaus, un paso previo a la certificación definitiva.
Como novedad en este ejercicio, se financian vehículos comerciales con dispositivos eléctricos de producción de frío para el control de la temperatura de mercancía.
Durante su convención anual ha subrayado el periodo 2025-2028 como una etapa estratégica para afrontar nuevos retos, con un enfoque claro en el cliente, la calidad como eje central y la necesidad de avanzar con una visión compartida y objetivos comunes.
Bon Preu optimizará su distribución desde un nuevo centro logístico en Parets del Vallès (Barcelona)
Se destinará a optimizar el almacenamiento, gestión de stocks y distribución de productos frescos y secos fundamentalmente en el área metropolitana de Barcelona.
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