Cimalsa comienza la urbanización del Logis Montblanc en Tarragona
Cimalsa ha comenzado las obras de urbanización del Logis Montblanc, cuyos trabajos de movimiento de tierra para nivelar los terrenos se iniciaron hace unas semanas, alargándose, en una primera fase, durante diecisiete meses.
Ester Capella, consejera de Territorio; Marc Sanglas, secretario de Movilidad e Infraestructuras; Isaac Albert, presidente de Cimalsa; Oriol Pallissó, alcalde de Montblanc; y Joan Sabartés, director de Operaciones del grupo Bon Preu; visitaron las obras.
La empresa pública desarrolla y gestionará el polígono logístico donde se instalará Bon Preu, que tiene previsto emplazar a su segundo centro logístico en este Logis, con una inversión de más de 200 millones de euros, 48 en esta primera fase, y la creación de unos 900 nuevos puestos de trabajo, de los que 470 serán de contratación directa.
Ester Capella, consejera de Territorio, ha destacado la gran noticia que supone el inicio de obras del Logis, y ha señalado: “Debe facilitar el desarrollo económico de Montblanc, la Conca de Barberà y el Camp de Tarragona. El Govern destina 65 millones de euros este año a la mejora de diferentes infraestructuras logísticas en todo el país, en una apuesta decidida del Govern por estas infraestructuras generadoras de actividad económica”.
Se prevé que, en un futuro próximo, otras empresas se instalen también en el polígono, que tiene una superficie de 395.000 m2, distribuidos en 356.000 de suelo logístico e industrial y 39.000 de suelo terciario. La entrada será al lado de la AP-2, situándose entre la línea del tren de alta velocidad y la del tren convencional. Además, incluye una reserva de suelo para una terminal ferroviaria.
Las empresas Gicsa y Eiffage, agrupadas en la UTE Logis Montblanc, son las encargadas de realizar las obras, que tienen un coste previsto de 9 millones de euros. Inicialmente, los trabajos debían empezar el pasado mes de junio, pero tuvieron que detenerse por un recurso interpuesto por una de las empresas licitadoras. Resuelto, en octubre se dio vía libre a los trabajos de urbanización.
La digitalización, la mejora de rutas y la transición a combustibles alternativos son consideradas medidas clave por las empresas para recortar emisiones en la cadena de suministro.
Sus múltiples sensores, incluidos los de detección de luz y medición de distancia lidars y cámaras, y susoftware de última generación le permiten navegar por los entornos más complejos de forma autónoma.
En esta próxima campaña se producirá un incremento del 8% en su actividad en relación con el pasado ejercicio, y entre un 25% y un 30% con respecto al resto del año.
Este acuerdo es un paso más en la transformación de esta refinería en un hub de energía integrada que produzca no solo combustibles convencionales sino también productos derivados de fuentes renovables.
Además, ha activado más de 420 rutas adicionales, asegurando una mayor capacidad operativa en las ciudades con mayor volumen de envíos.
La red de suministro global de este proveedor de alimentación abarca más de 20 países y hasta ahora gestionaba alrededor de 6.000 palés de plástico de segunda mano, cuya calidad irregular provocaba continuos problemas de durabilidad y fiabilidad, creando ineficiencias operativas.
Las conexiones directas, tanto de importación como de exportación, que mantiene entre España y la capital belga, se beneficiarán de esta alianza. Sus aviones operan en los hubs operativos en Barcelona (B757), Madrid (A300) y Vitoria (B737 y B757).
Las operaciones logísticas de la compañía están en el centro de la experiencia del cliente y son las encargadas de asegurarse de que todo funciona con la máxima eficiencia a cada paso del proceso.
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En España se reforzarán las contrataciones para esta temporada con alrededor de 200 personas para el procesamiento y aproximadamente 600 proveedores de distribución.
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