Cimalsa

La renovación de la cubierta de la nave se realizará en cuatro fases, la primera y la segunda están actualmente en ejecución y afectan a 24.000 m2 de la nave.

Resaltando la importancia de poner en valor todo el ecosistema y las infraestructuras existentes, más allá del número de metros de suelo disponibles en una zona determinada. 

Ha firmado un contrato con el BEI, mediante la EPEC, para llevar a cabo el estudio del desarrollo, construcción y explotación de las terminales ferroviarias desde el ámbito de colaboración público-privada.

Con aproximadamente 1.575.000 vehículos y 3.000 trabajadores accediendo al polígono anualmente, la iniciativa busca impulsar la movilidad eléctrica y brindar soluciones de carga eficientes para la creciente comunidad empresarial.

El polígono tiene una superficie de 395.000 m2, distribuidos en 356.000 de suelo logístico e industrial y 39.000 de suelo terciario. La entrada será al lado de la AP-2, situándose entre la línea del tren de alta velocidad y la del tren convencional.

Cimalsa analiza si esta plataforma ferroviaria sería útil y si los agentes logísticos estarían dispuestos a usarla y qué condiciones tendría que tener para que fuera rentable y les interesará participar. 

Con más de 3.000 puestos de trabajo, la CIM Vallès acoge a más de 60 empresas y gestiona, aproximadamente, 13,1 millones de toneladas de mercancías cada año.

La nueva movilidad será igualitaria, segura, eficiente y sostenible, y será así porque viene propulsada por unos drivers globales muy potentes: el cambio climático, el aumento del coste energético, la equidad de género, el envejecimiento de la población y los hábitos de vida saludables.