En estudio la viabilidad de una LOGIS de distribución urbana para Barcelona que tenga el origen en el ferrocarril
Cimalsa presentó en el Ágora de la Logística de SIL 2023 su proyecto ‘El ferrocarril y la distribución urbana; ¿una LOGIS DUM en el área de Barcelona? ¿Tiene sentido?’. Jordi Fornós Assens, director de Consultoría y Relaciones Internacionales de Cimalsa explicó que se está estudiando la viabilidad de una LOGIS de distribución urbana que tenga el origen en el ferrocarril y llegue a la ciudad de Barcelona con vehículos sostenibles. En la presentación, también ha participado Efrain Larrea, Logístics Manager de MCRIT.
Se calcula que el estudio del proyecto estará acabado durante el segundo semestre de este año. La empresa pública analiza si esta plataforma ferroviaria sería útil y si los agentes de la cadena logística estarían dispuestos a usarla y qué condiciones tendría que tener para que fuera rentable y les interesará participar. En este sentido, Fornós ha destacado: “No hay precedentes de un sistema de distribución urbana con base al ferrocarril, más allá de un proyecto a Villaverde (Madrid) que todavía no es operativo”.
Así mismo, busca qué localizaciones serían las más adecuadas y que ya tengan plataforma ferroviaria, una de las que se están analizando es Can Tunis (Barcelona). Fornós apunta: “Ya tiene vías, no queda demasiado lejos de Barcelona dónde sería posible llegar con vehículos sostenibles como furgonetas o bicicletas eléctricas”, pero de momento se estudian otras opciones.
Por otro lado, Jordi Fornós también participó en el Ágora Transporte, donde se trataron los retos de ampliar la carga logística aérea tanto al aeropuerto de Barcelona como a los aeropuertos secundarios.
La digitalización, la mejora de rutas y la transición a combustibles alternativos son consideradas medidas clave por las empresas para recortar emisiones en la cadena de suministro.
Sus múltiples sensores, incluidos los de detección de luz y medición de distancia lidars y cámaras, y susoftware de última generación le permiten navegar por los entornos más complejos de forma autónoma.
En esta próxima campaña se producirá un incremento del 8% en su actividad en relación con el pasado ejercicio, y entre un 25% y un 30% con respecto al resto del año.
Este acuerdo es un paso más en la transformación de esta refinería en un hub de energía integrada que produzca no solo combustibles convencionales sino también productos derivados de fuentes renovables.
Además, ha activado más de 420 rutas adicionales, asegurando una mayor capacidad operativa en las ciudades con mayor volumen de envíos.
La red de suministro global de este proveedor de alimentación abarca más de 20 países y hasta ahora gestionaba alrededor de 6.000 palés de plástico de segunda mano, cuya calidad irregular provocaba continuos problemas de durabilidad y fiabilidad, creando ineficiencias operativas.
Las conexiones directas, tanto de importación como de exportación, que mantiene entre España y la capital belga, se beneficiarán de esta alianza. Sus aviones operan en los hubs operativos en Barcelona (B757), Madrid (A300) y Vitoria (B737 y B757).
Las operaciones logísticas de la compañía están en el centro de la experiencia del cliente y son las encargadas de asegurarse de que todo funciona con la máxima eficiencia a cada paso del proceso.
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En España se reforzarán las contrataciones para esta temporada con alrededor de 200 personas para el procesamiento y aproximadamente 600 proveedores de distribución.
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