Amazon ha dado a conocer nuevas máquinas para el empaquetado en Europa y EE UU con las que crea bolsas de papel a medida, que se adaptan a cada producto, y con las que reducirá el volumen de material de embalaje que se utiliza a diario en el envío de productos. Los centros logísticos de Amazon en Mönchengladbach (Alemania) y Bristol (Reino Unido), ya han incorporado las primeras unidades.
Mediante el empaquetado de los artículos con papel ligero 100% reciclable, diseñado para ajustarse al producto sin necesidad de añadir relleno, estas máquinas ayudan a evitar, de media, el uso de más de 26 gramos de material de embalaje por envío. Cada bolsa de papel ligero de las que utiliza la compañía es hasta un 90% más ligera que una caja de cartón de tamaño similar.
Las nuevas máquinas disponen de un sensor para escanear productos que se enviarían en cajas o sobres de cartón, como videojuegos, utensilios de cocina, material deportivo o suministros de oficina. El empleado introduce el producto dentro de la máquina, la máquina lo escanea, identifica el tamaño correcto del paquete y corta en tiempo real la cantidad de papel que se necesita para empaquetarlo de forma segura. Seguidamente, la bolsa de papel se cierra utilizando tecnología de sellado térmico, lo que permite que el empaquetado se haga de forma rápida y precisa, al tiempo que se minimiza el espacio vacío alrededor del producto. No se necesita pegamento para sellar la bolsa, lo que reduce aún más los recursos utilizados.
Los equipos de ingeniería han creado esta tecnología a partir del rediseño de las máquinas de empaquetado que antiguamente se utilizaban para crear bolsas de plástico, y que se retiraron en el momento en que Amazon dejó de utilizar bolsas de plástico de un solo uso en sus centros logísticos de Europa. Para adaptar las máquinas, se han añadido nuevos componentes que permiten procesar papel estucado fino, en lugar de plástico.
Thais Blumer, Head of Sustainable Packaging de Amazon en Europa, ha comentado: “Estamos constantemente innovando, probando y aprendiendo cuando se trata de encontrar soluciones de embalaje para nuestros clientes. Los ensayos que hemos hecho demuestran que esta tecnología es eficiente, segura y de confianza. Nuestros científicos de materiales han desarrollado un papel ligero a la par que duradero, que se estira, es más resistente a las condiciones climáticas que el papel normal, puede sellarse térmicamente como el plástico y, al mismo tiempo, se puede reciclar fácilmente en los sistemas domésticos de reciclaje”.
En el futuro, la compañía espera que esta tecnología de embalaje automatizado sea también capaz de empaquetar varios artículos en una sola bolsa de papel o cartón resistente hecha a medida para cada pedido, minimizando el aire sobrante al tiempo que protege los artículos.
Aligerar los envíos puede llevar a reducir las emisiones de entrega por paquete, lo que acerca a la compañía aún más hacia su objetivo de alcanzar las cero emisiones netas de carbono para 2040.
En los últimos años, ha reemplazado las bolsas de plástico de un solo uso por embalajes de papel y cartón 100% reciclables para los envíos realizados desde su propia red de distribución europea.
También ha sustituido las almohadillas de plástico hinchables de un solo uso por papel de embalaje 100% reciclado y 100% reciclable. Desde 2015, ha reducido el peso del embalaje por envío en un 41% de media, eliminando más de 2 millones de toneladas de material de embalaje.
Los colaboradores comerciales de la compañía pueden participar en el programa Ships in Product Packaging, a través del que se envían pedidos a los clientes sin ningún embalaje adicional. Por ejemplo, una tostadora podría enviarse en su propia caja del fabricante, añadiendo simplemente una etiqueta con la dirección de entrega, en lugar de empaquetarla en una caja de Amazon. En 2022, más del 11% de sus envíos en todo el mundo se enviaron de esta manera a los clientes.
La compañía sigue trabajando para mejorar el embalaje y transformando su red de transporte para hacerla más sostenible, lo que incluye la electrificación de la flota de reparto y la utilización de alternativas a los combustibles fósiles.
Los principales destinos de las exportaciones desde España son Bélgica, Alemania, Francia, Italia e Irlanda. La mayoría del transporte se realiza por carretera, ya que supone el 94,25% del total; le sigue con un 5,24% el avión; un 0,43% se realiza vía marítima y tan solo un 0,04% por ferrocarril.
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