Los inversores destacan de estratégico el mercado logístico de Sevilla y Málaga
Los inversores consideran Málaga y Sevilla como mercados estratégicos en el sector logístico andaluz por su crecimiento y el potencial de demanda según los datos extraídos en la última edición de STOCK, el informe elaborado por Savills. Sin embargo, también subraya la dificultad de encontrar activos adaptados a la demanda en lo relativo a tamaño, ubicación y estándares constructivos.
Sevilla
El comportamiento de la demanda en el mercado logístico de Sevilla durante los primeros seis meses del año ha mantenido la tendencia al alza, con una absorción que ronda los 40.000 m2. Como consecuencia de este empuje de la demanda, la tasa de disponibilidad de la localidad no supera el 2,5% y las rentas han sufrido un ligero repunte del 6%.
Las operaciones de suelo se han centrado principalmente en el eje sureste, con especial importancia las cerradas en el Aceitunero y Megapark en Dos Hermanas o en la A-92 en Alcalá de Guadaíra, aunque la consultora ha detectado cierta ralentización en estos meses. Actualmente, hay varios proyectos a punto de arrancar que permitirán poner en el mercado nueva superficie a lo largo del 2024.
Málaga
La pujanza de la ciudad en todos los ámbitos choca con la falta de disponibilidad de espacio logístico. La demanda por parte de los usuarios sigue muy activa y la absorción de estos primeros meses de 2023 ha rondado los 35.000 m2. Acusando la falta de activos disponibles, los operadores se han desplazado a ubicaciones como Cártama o Antequera, donde se han alquilado 19.000 m2 de los 35.000 m2 absorbidos, lo que deja una absorción en Málaga capital de 15.000 m2.
En el mercado de suelo en esta localidad, las operaciones son escasas debido a la falta de suelo finalista. La consultora señala que, para solventar esta falta de espacio, es importante avanzar en el desarrollo de sectores de suelo urbanizable sectorizado que ayude a satisfacer en el medio plazo la demanda que a día de hoy no se puede cubrir. En los últimos meses del año, prevé que se cierre alguna operación que se está terminando de perfilar en suelo finalista de pequeño tamaño, y también en suelo en desarrollo.
Andalucía
En el resto de la comunidad, despunta el potencial de las zonas de Algeciras y Puerto de Santamaría, en Cádiz, que está despertando interés real de operadores internacionales, con especial relevancia del Recinto Fiscal Bahía de Algeciras. También el eje Granada toma un nuevo impulso, con la apertura de la nueva plataforma de Lidl en Escúzar. Con algo más de 65.000 m2 de techo, es una de las plataformas de mayor tamaño operativas en Andalucía, mientras que Guarromán se consolida como ubicación estratégica para consolidar y desconsolidar mercancía.
La compañía zaragozana cuenta con 5.000 m2 de almacenes, una flota de 21 vehículos, un equipo de más de 20 empleados y una sólida base de clientes en Aragón.
El mayor incremento de afiliación se produce en las actividades de almacenamiento y actividades anexas que recuperan la caída del pasado febrero. El transporte terrestre ha sido la actividad que ha registrado un mayor crecimiento con 5.053 afiliados más.
Ubicada en una parcela de 24.000 m2, la instalación cuenta con una superficie total de 15.000 m2. Es su primer centro logísico en España, se sitúa a 35 km de Madrid y forma parte de la Plataforma Central Iberum.
El almacén multi-inquilino de Panattoni Park Vitoria-Gasteiz con 20.460 m2, está subdividido en 7 unidades de aproximadamente 2.900 m2 cada una y con la entrada del operador logístico alcanza una ocupación del 86%, dejando disponible el último módulo para un futuro arrendatario.
El gemelo digital, que replica el equipo físico dentro del Centro de Soluciones Dematic, se desplegará junto con las soluciones de software de nueva generación de la compañía, proporcionando un análisis profundo de las complejas dinámicas entre procesos.
Diseñado para reducir costes y optimizar recursos, ajustándose a la experiencia de cada 3PL, 4PL o cargador mediante su estructura modular y configurable.
A nivel mundial, las previsiones se sitúan en torno al 4,1% durante 2025 y al 3,7% en 2026. Este incremento en la producción tiene su origen en la expansión manufacturera en América, Asia-Pacífico y Europa, y en el auge en la demanda de los consumidores.
El Getafe Terminal Logistics Centre entrará en funcionamiento en el tercer trimestre de 2026. Será una instalación productiva de uso múltiple de dos plantas, en la que se agruparán tres unidades de negocio de la compañía de transporte.
La demanda ha descendido en el mes de febrero. En toneladas-kilómetro de carga la bajada ha sido del 0,1% con respecto a febrero de 2024 (+0,4% en operaciones internacionales).
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