La tasa de disponibilidad de suelo logístico en Madrid se reduce al 6,3%, marcando un nuevo mínimo histórico
En lo que va de año se han contratado más de 100.000 m2 de espacio logístico en Madrid tras dos años seguidos de récord, habiendo alcanzado más de 1.260.000 m2 contratados en el último ejercicio, un 5% más que en 2021. Según Savills, la tasa de disponibilidad se ha situado en el 6,3% debido a la elevada absorción y una menor entrada de nueva oferta, marcando el mínimo histórico. La cifra supone tres puntos porcentuales por debajo de la media histórica, situada en 9,2%.
Según datos de la consultora, el número de operaciones en 2022 ascendió un 7% durante el año pasado. Los sectores que han registrado mayor actividad han sido alimentación, textil y reparto urbano relacionado con e-commerce. Es la primera vez que el mercado industrial logístico madrileño supera el millón de metros contratados en un año sin nuevo espacio contratado por Amazon.
El stock logístico de Madrid se sitúa actualmente en 12.030.000 m2 tras sumar 520.200 m2 en 2022, lo que representa un 44% menos que la nueva oferta incorporada en 2021, principalmente debido al retraso en la entrega de nuevos proyectos por el incremento de los costes de construcción, así como por los procesos de obtención de licencias. Para 2023, Savills prevé que entren en el mercado 1,2 millones más, de los cuales el 30% ya está comprometido.
En cuanto a rentas, la compañía destaca que el elevado precio del suelo, los costes de construcción y los costes de financiación están provocando una ligera tendencia al alza de las rentas, si bien el mercado se mantiene en niveles sanos y el volumen de nuevos proyectos de calidad es asumible por el mercado según los niveles de contratación de los últimos años.
En este sentido, la consultora ha destacado el aumento de la importancia en materia de ESG para inversores y operadores y el previsible mayor interés de la demanda por activos de nueva construcción con credenciales de sostenibilidad frente a activos obsoletos.
La digitalización, la mejora de rutas y la transición a combustibles alternativos son consideradas medidas clave por las empresas para recortar emisiones en la cadena de suministro.
Sus múltiples sensores, incluidos los de detección de luz y medición de distancia lidars y cámaras, y susoftware de última generación le permiten navegar por los entornos más complejos de forma autónoma.
En esta próxima campaña se producirá un incremento del 8% en su actividad en relación con el pasado ejercicio, y entre un 25% y un 30% con respecto al resto del año.
Este acuerdo es un paso más en la transformación de esta refinería en un hub de energía integrada que produzca no solo combustibles convencionales sino también productos derivados de fuentes renovables.
Además, ha activado más de 420 rutas adicionales, asegurando una mayor capacidad operativa en las ciudades con mayor volumen de envíos.
La red de suministro global de este proveedor de alimentación abarca más de 20 países y hasta ahora gestionaba alrededor de 6.000 palés de plástico de segunda mano, cuya calidad irregular provocaba continuos problemas de durabilidad y fiabilidad, creando ineficiencias operativas.
Las conexiones directas, tanto de importación como de exportación, que mantiene entre España y la capital belga, se beneficiarán de esta alianza. Sus aviones operan en los hubs operativos en Barcelona (B757), Madrid (A300) y Vitoria (B737 y B757).
Las operaciones logísticas de la compañía están en el centro de la experiencia del cliente y son las encargadas de asegurarse de que todo funciona con la máxima eficiencia a cada paso del proceso.
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En España se reforzarán las contrataciones para esta temporada con alrededor de 200 personas para el procesamiento y aproximadamente 600 proveedores de distribución.
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