Savills
De cara al 2025, las previsiones para el mercado logístico catalán son positivas tanto en cuanto a dinamismo del mercado de usuarios como a mayor actividad inversora.
Un big box de 23.000 m2 y 26 muelles de carga que tiene disponibilidad inmediata y permite incluir un bloque de oficinas, y una instalación de 19.000 m2 de superficie, 19 muelles de carga y espacio de oficinas repartidas en tres plantas, disponible en abril de 2025.
En una nave dotada de altas calidades y características logísticas en cuanto a nivel de altura y número de muelles de carga, además del certificado LEED Gold en materia de sostenibilidad.
El complejo ha sido diseñado de acuerdo con los más altos estándares de calidad, con especial atención a la eficiencia y la sostenibilidad y es la única nave dentro de la primera corona disponible con capacidad para operativas XXL.
Así lo refleja el cuarto informe European Real Estate Logistic Census, elaborado por Savills y Tritax EuroBox, que también lo ubicao como el tercer país entre los inversores en busca de compra de activos, mencionado por el 54% de los encuestados tras Alemania (65%) y Francia (56%).
La nave logística está gestionada por FREO y operada por Abacus como central de distribución. Esta cadena de librerías y papelerías surte desde esta instalación a 48 tiendas repartidas por toda Cataluña y al canal online, así como a escuelas y empresas.
Un 58% de los m2 contratados en Madrid se concentró en la zona sur de la capital. En cuanto a Barcelona, la mayor parte de la superficie disponible se localiza en la tercera corona.
Durante la primera edición del Foro Logístico Valencia organizado por Savills, se estudiaron las necesidades de superficie logística en Valencia para dar servicio al desarrollo de la ciudad y su potencial como punto estratégico en el arco mediterráneo.
Ambas tienen una altura de 11,7 m y 22 y 24 muelles de carga, y certificación Breeam Very Good. La primera fue prealquilada por Transaher. La segunda se divide en cuatro módulos para poder dar cabida a distintos operadores.
A pesar de que la demanda sigue muy activa, tanto por parte de los operadores logísticos como por parte de los usuarios finalistas, la toma de decisiones en 2023 se ha ralentizado como consecuencia del contexto macroeconómico actual.
Aunque este mercado varía según la ubicación y se ve afectado por diferentes aspectos como la normativa local, la conectividad y las condiciones económicas, sigue existiendo un potencial sin explotar en localizaciones de toda Europa.
La baja tasa de disponibilidad y la escasa calidad del stock se agudizan en las zonas urbanas, donde la proximidad al cliente final es cada vez más importante y donde la oferta de suelo y stock adecuado tiende a verse reducida.
Está situado en una parcela de 175.000 m2 unificada por el inversor, tras la adquisición de distintos suelos en una localización estratégica entre Reus y Tarragona, en la tercera corona de Barcelona.
Alemania sigue siendo el principal mercado de expansión para los usuarios en los próximos tres años (45%), seguido por España (37,5%) y Países Bajos (36%). Las empresas de logística son particularmente optimistas sobre las perspectivas de crecimiento en España en los próximos tres años.
Se encuentra en uno de los terrenos finalistas más grandes de la zona tras la modificación del proyecto de reparcelación llevada a cabo previa a la adquisición por parte de Aristeas y que fue aprobada por el Ayuntamiento de Ontígola el pasado mes de diciembre.
El análisis de 52 mercados logísticos en las principales ciudades del mundo realizado por la consultora inmobiliaria sitúa a Barcelona y Madrid en las posiciones 16 y 25 del ránking.
Tendrá 19 muelles de carga, dos grandes áreas de maniobra para camiones, cada una de ellas con una profundidad amplia, circulación 360º y un 53% de ratio de ocupación de parcela.
La gran superficie de las parcelas permite construir proyectos llave en mano de más de 144.676 m2, lo que cubrirá la demanda de naves big box por parte de operadores de primer nivel.
Destaca el repunte de las operaciones de sale & lease back, con 16 transacciones de este tipo en la primera mitad del año frente a 17 y 14 en el total de los dos ejercicios anteriores.
La tasa de disponibilidad en Sevilla no supera el 2,5% y las rentas han sufrido un ligero repunte del 6%. En Málaga, la demanda por parte de los usuarios sigue muy activa.