El coste de las naves prime en Madrid y Barcelona crece por debajo del 5,2% global
Durante el primer semestre de este año, el coste de almacenaje prime se incrementó un 1,7% a nivel mundial, lo que supone el tercer semestre consecutivo con desaceleración del incremento. Así lo indica Savills en su informe ‘¿Dónde es más caro almacenar mercancías en el mundo?’.
Según los datos de la consultora, en su ranking global por coste de almacenaje prime, Barcelona se sitúa en el puesto número 17 y Madrid en el 37, en línea con su posición del año pasado. Por su parte, el mercado más caro del mundo de naves prime en coste inmobiliario (renta, más impuestos y cargos por servicios), continúa siendo Londres con 446 dólares por m2 al año, un incremento del 7,1% entre junio de 2023 y junio de 2024. El tamaño de la ciudad y el creciente aumento de la tasa de penetración del comercio electrónico continúan impulsando la demanda de espacios de alta calidad.
En segundo lugar, se encuentra Sídney (Australia), mientras que Dubái (Emiratos Árabes Unidos) ha subido al quinto puesto, con un aumento de los costes del 15% interanual hasta junio de 2024, impulsado por la escasez de stock de calidad y una creciente demanda de usuarios no relacionados con el petróleo. Los Ángeles y Northern New Jersey, los dos mercados estadounidenses principales, cayeron un puesto cada uno, con una reducción en los costes totales del 9,5% y 7,1%, respectivamente.
Diferencias por regiones
A nivel interanual, la consultora señala que el coste de almacenaje aumentó un 5,2% entre 2023 y 2024 en prime, una desaceleración significativa frente al crecimiento del 9% observado entre 2022 y 2023, impulsado por el auge posterior a la pandemia. El cambio refleja que en los últimos 12 meses la oferta ha aumentado y la demanda se ha moderado a nivel global.
Sin embargo, este incremento esconde variaciones regionales significativas: aunque el 74% de los mercados registraron crecimiento, este se concentró principalmente en Europa y Asia, mientras que algunos mercados de EEUU y China vieron bajar el coste debido a una menor demanda y un aumento de la oferta. Los mercados de Madrid y Barcelona, por su parte, registraron un incremento por debajo del 5,2% global, frente a otros hubs europeos como Lisboa (Portugal), donde el incremento del coste de almacenamiento ha sido superior al 15%, o Marsella (Francia), en torno al 10%.
En su informe ‘Estudio comparativo de los tráficos portuarios de Galicia y Norte de Portugal’ recomienda un cambio de estrategia basado en la colaboración y el aprovechamiento de recursos conjuntos para garantizar el crecimiento y la sostenibilidad de los puertos en el contexto actual.
Permite a los asociados centralizar sus recogidas de producto de stock permanente y de los fabricantes de la zona, así como beneficiarse de rutas optimizadas de transporte, reduciendo costes y maximizando su competitividad.
Servirá como muelle de carga y estará a disposición de las empresas que lo precisen, que podrán aparcar sus bicicletas de reparto con códigos de acceso.
Tendrá 12.000 m2 de superficie y capacidad para 10.500 palés. Dispondrá de cámaras de congelado, seco y refrigerado y 18 muelles de carga y descarga para agilizar la logística de las operaciones de distribución.
Optimiza la calidad de la impresión, lo que garantiza una mayor legibilidad del código y evita los errores o ineficiencias que se producen en otras tecnologías.
Ambas entidades han firmado un acuerdo de colaboración estratégico para fomentar la eficiencia operativa del sector logístico mediante la incorporación de soluciones intralogísticas.
Deza cuenta con una sólida trayectoria en el mercado peruano y suma más de 12 años de experiencia en el sector logístico. Destaca su capacidad de liderazgo y para optimizar procesos y diseñar estrategias innovadoras.
La instalación será divisible y modulable en espacios de 21.000 m2, 8.000 m2, 7.000 m2 y 6.000 m2, además de las oficinas. El desarrollo y obras de esta instalación están a cargo de MAGNA Industrial.
Cuenta con un catálogo de productos que facilitan el uso y la integración de sistemas de accionamiento en los sectores de correos y paquetería, aeropuertos y almacenes, y que se caracterizan por su bajo peso y espacios de instalación reducidos.
Empresas destacadas
Comentarios