Diego García Pastor, nuevo director de Desarrollo de Negocio de GAM
GAM ha designado a Diego García Pastor como director de Desarrollo de Negocio. Mediante la creación del nuevo puesto dentro del grupo, la empresa espera mejorar la eficiencia comercial, de los procesos y el crecimiento de las ventas sin gastos de capital o CAPEX y la expansión internacional. Además de un mayor alineamiento en los mercados en los que está presente, con la identificación de sinergias para sus clientes a nivel global.
García Pastor tiene más de 25 años de experiencia a nivel internacional en la gestión comercial y de proyectos, dirigiendo equipos multifuncionales y multinacionales, con una visión de negociación estratégica, operativa y de alto nivel. Anteriormente, ha trabajo en empresas como Otis Elevator Company, como director general de los países nórdicos; así como en diferentes puestos directivos de ThyssenKrupp Elevator en Turquía, UAE y España, y de Dresser-Rand en EE.UU.
La digitalización, la mejora de rutas y la transición a combustibles alternativos son consideradas medidas clave por las empresas para recortar emisiones en la cadena de suministro.
Sus múltiples sensores, incluidos los de detección de luz y medición de distancia lidars y cámaras, y susoftware de última generación le permiten navegar por los entornos más complejos de forma autónoma.
En esta próxima campaña se producirá un incremento del 8% en su actividad en relación con el pasado ejercicio, y entre un 25% y un 30% con respecto al resto del año.
Este acuerdo es un paso más en la transformación de esta refinería en un hub de energía integrada que produzca no solo combustibles convencionales sino también productos derivados de fuentes renovables.
Además, ha activado más de 420 rutas adicionales, asegurando una mayor capacidad operativa en las ciudades con mayor volumen de envíos.
La red de suministro global de este proveedor de alimentación abarca más de 20 países y hasta ahora gestionaba alrededor de 6.000 palés de plástico de segunda mano, cuya calidad irregular provocaba continuos problemas de durabilidad y fiabilidad, creando ineficiencias operativas.
Las conexiones directas, tanto de importación como de exportación, que mantiene entre España y la capital belga, se beneficiarán de esta alianza. Sus aviones operan en los hubs operativos en Barcelona (B757), Madrid (A300) y Vitoria (B737 y B757).
Las operaciones logísticas de la compañía están en el centro de la experiencia del cliente y son las encargadas de asegurarse de que todo funciona con la máxima eficiencia a cada paso del proceso.
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En España se reforzarán las contrataciones para esta temporada con alrededor de 200 personas para el procesamiento y aproximadamente 600 proveedores de distribución.
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