Fenadismer responde al anuncio del Gobierno de acabar con las ayudas al combustible para los transportistas
Fenadismer expresa su oposición a la decisión comunicada por Nadia Calviño, vicepresidenta primera y ministra de Economía, de poner fin, el próximo 1 de julio, a las ayudas al combustible para el sector del transporte que se iniciaron en enero.
La federación considera que es una resolución precipitada pues la situación actual es aún de inestabilidad e incertidumbre a nivel internacional y cualquier acontecimiento imprevisible puede alterar de forma inmediata el mercado internacional del crudo y provocar un alza incontrolada del precio del petróleo en las próximas semanas, como ya ha sucedido en los dos últimos años.
Insiste en que, en España, el precio del gasóleo de automoción se encuentra casi un 20% por encima del que había por estas mismas fechas en 2021, por lo que todavía no se han alcanzado los precios precrisis que tenían tanto los conductores particulares como los profesionales.
Por ello, la organización considera más prudente esperar a ver cómo evoluciona el precio de los combustibles en las próximas semanas antes de adoptar cualquier decisión por parte del gobierno sobre posibles ayudas al sector del transporte por carretera para el segundo semestre del año.
Además, la eliminación de dichas ayudas para el sector del transporte por carretera supondría un agravio respecto al trato dado a otros colectivos profesionales también beneficiados con una bonificación en los combustibles, como es el caso del sector agrario cuyas ayudas para este año 2023 tienen carácter anual, calculadas en función de todo el consumo que hubieran realizado en el año anterior, y además por importe superior al abonarles 20 céntimos por cada litro consumido, a diferencia del transporte por carretera en que dicho importe se rebajó a 10 céntimos a partir del mes de abril.
En términos de tecnología, las compañías incorporan sistemas de inteligencia artificial y análisis predictivo, además están adoptando medidas para reducir su impacto medioambiental y cumplir las regulaciones internacionales, y cómo no puede ser de otra manera buscando personal cualificado.
Una iniciativa enmarcada en el proyecto BotNet que dirige el Instituto de Robótica e Informática Industrial de la Universidad Politécnica de Cataluña para reducir el impacto acústico, medioambiental y de congestión del tráfico de los vehículos de transporte de mercancías tradicionales.
Bluebird mantendrá una administración independiente, y por su parte TSC Auto ID contribuirá a optimizar su sistema de gestión, generar sinergias mediante la integración de las hojas de ruta de los productos, fortalecer el soporte técnico y desarrollar iniciativas conjuntas en los ámbitos comercial y de marketing.
Manifiestan que están prestando su servicio en un escenario deficitario o a pérdidas, por lo que exigen medidas urgentes y efectivas para restablecer la situación y poder seguir trabajando a corto plazo.
La digitalización, la mejora de rutas y la transición a combustibles alternativos son consideradas medidas clave por las empresas para recortar emisiones en la cadena de suministro.
Sus múltiples sensores, incluidos los de detección de luz y medición de distancia lidars y cámaras, y susoftware de última generación le permiten navegar por los entornos más complejos de forma autónoma.
En esta próxima campaña se producirá un incremento del 8% en su actividad en relación con el pasado ejercicio, y entre un 25% y un 30% con respecto al resto del año.
Este acuerdo es un paso más en la transformación de esta refinería en un hub de energía integrada que produzca no solo combustibles convencionales sino también productos derivados de fuentes renovables.
Además, ha activado más de 420 rutas adicionales, asegurando una mayor capacidad operativa en las ciudades con mayor volumen de envíos.
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