ID Logistics ha ampliado en Europa la torre de control de su filial IDEO creando una subsidiaria en Polonia
ID Logistics fortalece su actual equipo, ubicado hasta el momento en en Saint-Priest (Francia), al crear una subsidiaria en Polonia con treinta nuevos responsables de la cadena de suministro. A partir de 2024, IDEO gestionará más de 500.000 órdenes de transporte (TO) por año (en comparación con 280.000 en 2022), lo que supone más de 500 millones de euros en compras anuales de transporte para una docena de transportistas europeos.
Con alcance en toda Europa, IDEO ha establecido una nueva torre de control para diseñar y gestionar un sistema de co-logística que combina los flujos de diferentes clientes para optimizarlos a nivel europeo y maximizar el potencial de agrupamiento. IDEO gestiona ya importantes clientes como Danone, Auchan International, Kronenbourg, Orangina-Schweppes, etc.
Eric Hémar, presidente del grupo ID Logistics, comenta: “La implementación de nuestra torre de control IDEO en toda Europa es un hito importante para el grupo. Esto ha sido posible gracias a la extensión de nuestra alianza con grandes cuentas y, en particular, con Danone. Más que nunca, estamos comprometidos con nuestros principales clientes para proporcionarles soluciones que combinen una mejor disponibilidad de recursos logísticos, la optimización de costos y una reducción significativa de la huella de carbono”.
Por su parte, Haitham Sadek, vicepresidente senior de operaciones en Europa de Danone, señala: “La implementación de una torre de control capaz de gestionar y optimizar nuestros flujos en los principales mercados europeos es parte integral de la estrategia que estamos implementando en Danone para mejorar las sinergias entre nuestras áreas. Este servicio también nos permite beneficiarnos de todas las ventajas de la co-logística al tiempo que reducimos nuestra huella de carbono”.
Optimización y unificación de los flujos
Frente a la problemática de la logística actual (la falta de disponibilidad de recursos, la adecuada gestión y la reducción de costos, y la disminución del impacto ambiental), la empresa da una respuesta eficiente al optimizar y unificar los flujos que gestiona mediante la co-logística, desarrollando un know-how y servicios que le permiten satisfacer todas las necesidades de sus clientes.
Esta nueva oferta optimiza los flujos internacionales a gran escala, le permite iniciar un proceso de mejora continua de las operaciones logísticas y de transporte de los clientes, identificar oportunidades de productividad y reducir la huella ambiental.
Con el fin de cubrir y gestionar toda la planificación y gestión de transporte y proyectos en toda Europa, se ha establecido en dos áreas geográficas estratégicas: St Priest, en Francia para gestionar todos los flujos ferroviarios y de carretera, de entrada y de salida, y Varsovia, en Polonia, donde se gestionan las actividades de co-logística.
Nueva versión de su TMS
Estos centros de competencia optimizan flujos con una nueva versión de su TMS, llamada ‘HERMES’, que se implementará en 2023. Para cualquier nuevo proyecto de co-logística, la compañía establecerá este TMS exclusivo y a medida, adaptado a las necesidades del cliente.
Además reducen el impacto ambiental del transporte. Una unidad de ingeniería establecida por IDEO asegura que la optimización de los flujos integre perfectamente la reducción de la huella de CO2, particularmente a través del desarrollo del transporte ferrocarril-carretera. El objetivo es reducir significativamente la huella de carbono del transporte, cargando mejor los camiones y trenes, y reduciendo los kilómetros vacíos.
Por último servirán para reducir costes, con un departamento de compras centralizado y multicliente.
El mayor incremento de afiliación se produce en las actividades de almacenamiento y actividades anexas que recuperan la caída del pasado febrero. El transporte terrestre ha sido la actividad que ha registrado un mayor crecimiento con 5.053 afiliados más.
Ubicada en una parcela de 24.000 m2, la instalación cuenta con una superficie total de 15.000 m2. Es su primer centro logísico en España, se sitúa a 35 km de Madrid y forma parte de la Plataforma Central Iberum.
El almacén multi-inquilino de Panattoni Park Vitoria-Gasteiz con 20.460 m2, está subdividido en 7 unidades de aproximadamente 2.900 m2 cada una y con la entrada del operador logístico alcanza una ocupación del 86%, dejando disponible el último módulo para un futuro arrendatario.
El gemelo digital, que replica el equipo físico dentro del Centro de Soluciones Dematic, se desplegará junto con las soluciones de software de nueva generación de la compañía, proporcionando un análisis profundo de las complejas dinámicas entre procesos.
Diseñado para reducir costes y optimizar recursos, ajustándose a la experiencia de cada 3PL, 4PL o cargador mediante su estructura modular y configurable.
A nivel mundial, las previsiones se sitúan en torno al 4,1% durante 2025 y al 3,7% en 2026. Este incremento en la producción tiene su origen en la expansión manufacturera en América, Asia-Pacífico y Europa, y en el auge en la demanda de los consumidores.
El Getafe Terminal Logistics Centre entrará en funcionamiento en el tercer trimestre de 2026. Será una instalación productiva de uso múltiple de dos plantas, en la que se agruparán tres unidades de negocio de la compañía de transporte.
La demanda ha descendido en el mes de febrero. En toneladas-kilómetro de carga la bajada ha sido del 0,1% con respecto a febrero de 2024 (+0,4% en operaciones internacionales).
Una nueva herramienta que permite a las empresas optimizar sus rutas y distribución, seleccionar ubicaciones estratégicas, analizar el mercado, monitorizar la competencia y gestionar datos geoespaciales.
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