Los cargadores trasladan sus necesidades al presidente del puerto de Barcelona
La Asociación de Cargadores de España (ACE) se ha reunido con el presidente del Puerto de Barcelona, que se ha mostrado receptivo ante las necesidades de la asociación. Carlos Castán, presidente de ACE, informó a Lluis Salvadó, presidente del Puerto de Barcelona, sobre los retos que los cargadores deben afrontar en descarbonización, compliance o intermodalidad, para avanzar en la sostenibilidad del transporte de mercancías.
Salvadó destacó los avances de los trabajos que la Autoridad Portuaria está llevando a cabo para dar respuesta a estas nuevas exigencias como la construcción de la subestación para el suministro eléctrico a los muelles, los trabajos que realizan en colaboración con ADIF para la reordenación y mejora de los accesos ferroviarios al puerto, y las políticas de compliance que tienen implantadas con los proveedores de servicios portuarios.
Más información sobre las operaciones
Se abordó también la necesidad de los cargadores de tener mayor información sobre las operaciones de paso de las mercancías por el puerto y, sobre todo, de que esta información sea temprana. Por ejemplo, el establecimiento de indicadores que reflejen la fiabilidad de los servicios marítimos, en número de saltos de escala o en el cumplimiento del tiempo de tránsito, resultaría de gran ayuda para que los cargadores puedan adelantarse y establecer planes de contingencia ante las disrupciones de la cadena de suministro que cada vez son más frecuentes.
Aunque sin necesidad de canales oficiales la relación entre ambas organizaciones ha sido siempre muy estrecha, Salvadó invitó a ACE a incorporarse al Consejo Rector del puerto, como órgano oficial que conecta al Puerto de Barcelona con el mercado.
Existen 10 desafíos que se deben tener en cuenta para minimizar estas posibles interrupciones en la cadena de suministro durante este año: contexto geopolítico, inestabilidad económica, IA y tecnologías emergentes, cambio en las prioridades de los directores financieros, fenómenos meteorológicos extremos, ESG, cambios en las compras, ciberataques, integridad y calidad de los datos, y brechas de talento.
La compañía confirma su expansión para continuar mejorando la experiencia del cliente, tanto para el segmento B2C como para el C2C, donde se ha experimentado un crecimiento significativo con la reciente adhesión a Vinted y Wallapop en el mercado luso.
Su potencial para impulsar el crecimiento local, atraer inversión y generar empleo de calidad sólo será posible si se reconoce como un sector prioritario dentro de la estrategia económica regional, apoyándolo con medidas concretas, así lo ha defencido Francisco Aranda (UNO).
Permite que los operadores de flotas puedan ahora encontrar, reservar y gestionar aparcamientos seguros dentro de su plataforma, eliminando ineficiencias y simplificando la logística.
Grupo Frimercat suma más de 25 años de experiencia en la gestión integral de la cadena de frío. Gestiona más de 50.000 espacios de palés en varias ubicaciones y cuenta con más de 170 empleados.
Sus soluciones robóticas y el software inteligente garantizan que los productos perecederos avancen rápidamente por la cadena de distribución, reduciendo así los residuos y maximizando la frescura.
El hub de innovación del Puerto de Bilbao ha contado con la participación de AESA, ENAIRE, SENASA, la Ertzaintza, Tecnalia y empresas del ecosistema innovador que han presentado casos de uso concretos.
La primera jornada de la IV feria Logistics Spain reunió además a responsables de empresas nacionales y multinacionales para debatir y reflexionar sobre los retos del sector.
Lanbide-Servicio Vasco de Empleo ha encargado al Clúster de Movilidad y Logística de Euskadi la dirección del proyecto formativo, el plan de difusión y visibilidad del programa, así como el fomento de la participación.
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