Transfesa Logistics se apoya en los fondos Next Generation EU para realizar la compra de 200 vagones porta-autos
Transfesa Logistics ha establecido que en los dos próximos años adquirirá 200 vagones porta autos dobles aptos para la circulación en ancho internacional (UIC). Este proyecto, financiado por la Unión Europea y los fondos NextGeneration EU, subvencionará la adquisición por un importe de 13.825.000 euros.
Los vagones irán provistos de un piso superior regulable en altura, lo que les dará la posibilidad de adaptarse en el origen de cada recorrido a los vehículos a transportar. Además, la capacidad de carga, tanto en altura como en peso, permitirá llevar vehículos de grandes dimensiones (furgonetas o pequeños camiones) y peso (automóviles eléctricos).
La compañía pretende trasladar parte del transporte de autos por carretera al ferrocarril, reduciendo la huella de carbono asociada a esta operativa de manera significativa. Un tren en territorio nacional puede llevar la carga equivalente a 40 camiones, con una reducción de emisiones de hasta un 80% aproximadamente.
En concreto, está en línea con los objetivos climáticos marcados por el Acuerdo de París o el Green Deal y ayudará de manera directa al objetivo propuesto por el Ministerio de Transporte, Movilidad y Agenda Urbana a través de la iniciativa Mercancías 30 de alcanzar una cuota en el transporte ferroviario de mercancías en España del 10% en 2030, frente al actual 4%.
Con estos vagones pretende impulsar también el desarrollo de tráficos en el Corredor Mediterráneo en ancho UIC, favoreciendo el éxito del mayor proyecto de inversión ferroviario en España en la actualidad.
Respecto a la situación en la Unión Europea la región cuenta con una densidad de robots de 219 unidades por cada 10.000 empleados, un aumento del 5,2%, con Alemania, Suecia, Dinamarca y Eslovenia entre los diez primeros a nivel mundial.
En estos momentos, la conexión de mercancías entre el nodo de Zaragoza y el eje litoral del Corredor Mediterráneo en el entorno de Barcelona se realiza a través de dos líneas de vía única de ancho ibérico con un sentido preferente de circulación.
Ofrecerá mediante módulos teóricos y prácticos, un enfoque actualizado que responda a las demandas reales del mercado y mejore las oportunidades laborales de los participantes.
Entre sus principales funciones se encuentran la elaboración del plan estratégico de expansión, la prospección de nuevos mercados y la coordinación integral de proyectos de apertura, incluyendo nuevas áreas geográficas, mercados y establecimientos.
Trece empresas han sido reconocidas con el Premio Lean & Green en esta edición tras presentar durante este año sus planes de acción para cumplir con el objetivo de reducir en un 20% sus emisiones de CO2 en los próximos cinco años.
Tras los resultados, planea implementar soluciones robóticas adicionales para aumentar la eficiencia y la escalabilidad en sus operaciones de cumplimiento en todo el mundo.
Hellmann incorpora la robótica de Geek+ su junto a
Se trata de un camión iJAC7.5 de JAC Motors Iberia. Le permitirá disminuir su huella de carbono, contribuyendo a sus objetivos de sostenibilidad y a la creciente demanda de soluciones logísticas más responsables en el sector alimentario.
Confluirán el buque, el tren y el camión. Cuenta con 150 metros lineales de muelle y con dos Duque de Alba en cada extremo que permite el atraque de dos buques de forma simultánea.
En términos de tecnología, las compañías incorporan sistemas de inteligencia artificial y análisis predictivo, además están adoptando medidas para reducir su impacto medioambiental y cumplir las regulaciones internacionales, y cómo no puede ser de otra manera buscando personal cualificado.
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