Los Puertos del Estado movieron más de 472 millones de toneladas de mercancía entre enero y octubre de 2022
Los 46 puertos de interés general del Estado movieron 472.828.187 toneladas entre enero y octubre de 2022, lo cual representa un incremento del 4,56% respecto al mismo periodo del año anterior. El tráfico interanual, de noviembre de 2021 a octubre de 2022, se sitúa en los 564,8 millones de toneladas, el cual, de mantenerse esa tendencia, superaría el máximo histórico logrado en 2019.
Los cambios sufridos en las cadenas logísticas y de distribución con motivo de la guerra de Ucrania, entre otros, han provocado que el tráfico de mercancías en tránsito haya disminuido cerca del -1,3%, dato que se incrementa hasta el -5% en el caso de las mercancías en tránsito en contenedores. Con todo, y dado el buen comportamiento del tráfico de import-export, aún se mantiene la previsión de concluir el año 2022 con datos similares a 2019.
Según la forma de presentación, en la mercancía general que es el grupo más numeroso con 230,2 millones de toneladas, destaca el incremento que se ha producido en el movimiento de maderas y corcho (+15%) y productos alimenticios (+25%). El descenso en el movimiento de mercancías en contenedores (-3,3%) se ha visto compensado por una subida (+8,7%) en el tráfico de mercancía convencional.
El segundo grupo más numeroso, los graneles líquidos, con 151,4 millones de toneladas aumentaron un +7%, con el gas natural como producto estrella que con 18,4 millones de toneladas experimentó un alza del +46,4%, y el petróleo crudo que con 53,8 millones de toneladas creció un +14%.
Por último, los graneles sólidos, con 78,2 millones de toneladas crecieron un +10,5%, empujados por el incremento en el movimiento de carbón (+63%) que superó los 15,3 millones de toneladas, y los cereales y sus harinas (+41%) con más de 13 millones de toneladas.
El tráfico ro-ro, que supone cerca del 13% del tráfico portuario, superó los 59,6 millones de toneladas, con un crecimiento del 15,5% respecto al año anterior.
Por otra parte, el tráfico de contenedores, con 14,59 millones de TEUs (contenedores de 20 pies) se ha incrementado en 1,1%, gracias sobre todo al tráfico nacional (+6,2%) y el import/export (+1,3%), ya que el tránsito, como se ha explicado anteriormente, descendió el 4,2% respecto al año anterior.
Finalmente, el movimiento de buques por los puertos de interés general alcanzó las 132.899 unidades, con un incremento del +13,8% respecto al año anterior.
Está diseñado para dar cabida a las crecientes demandas de los clientes de la compañía de las industrias de alta tecnología y bienes de consumo. Integra una moderna infraestructura de almacenamiento y tecnología logística para mejorar la eficiencia, la escalabilidad y la calidad del servicio.
La compañía zaragozana cuenta con 5.000 m2 de almacenes, una flota de 21 vehículos, un equipo de más de 20 empleados y una sólida base de clientes en Aragón.
El mayor incremento de afiliación se produce en las actividades de almacenamiento y actividades anexas que recuperan la caída del pasado febrero. El transporte terrestre ha sido la actividad que ha registrado un mayor crecimiento con 5.053 afiliados más.
Ubicada en una parcela de 24.000 m2, la instalación cuenta con una superficie total de 15.000 m2. Es su primer centro logísico en España, se sitúa a 35 km de Madrid y forma parte de la Plataforma Central Iberum.
El almacén multi-inquilino de Panattoni Park Vitoria-Gasteiz con 20.460 m2, está subdividido en 7 unidades de aproximadamente 2.900 m2 cada una y con la entrada del operador logístico alcanza una ocupación del 86%, dejando disponible el último módulo para un futuro arrendatario.
El gemelo digital, que replica el equipo físico dentro del Centro de Soluciones Dematic, se desplegará junto con las soluciones de software de nueva generación de la compañía, proporcionando un análisis profundo de las complejas dinámicas entre procesos.
Diseñado para reducir costes y optimizar recursos, ajustándose a la experiencia de cada 3PL, 4PL o cargador mediante su estructura modular y configurable.
A nivel mundial, las previsiones se sitúan en torno al 4,1% durante 2025 y al 3,7% en 2026. Este incremento en la producción tiene su origen en la expansión manufacturera en América, Asia-Pacífico y Europa, y en el auge en la demanda de los consumidores.
El Getafe Terminal Logistics Centre entrará en funcionamiento en el tercer trimestre de 2026. Será una instalación productiva de uso múltiple de dos plantas, en la que se agruparán tres unidades de negocio de la compañía de transporte.
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