Comienza la fase de solicitud de los premios IFOY 2023
Ya está abierta la fase de solicitud de los premios IFOY 2023, los proveedores de nuevos productos e innovaciones ya pueden poner en marcha su candidatura. Un total de doce categorías, que cubren todas las áreas de la intralogística, se presentaran a la undécima edición del premio internacional.
La fecha límite para la presentación de solicitudes es el 30 de octubre de 2022. Las solicitudes sólo pueden presentarse a través de la web de IFOY.
El premio IFOY está consolidado como el gran indicador de la innovación en intralogística por su experiencia profesional. El jurado, que incluye a los periodistas de los principales medios de comunicación de logística internacionales, entre los que se encuentra Alejandra Cabornero, directora de Logística Profesional, toma sus decisiones de forma independiente, según criterios transparentes y sobre la base de la experiencia profesional.
Los nominados por el jurado se someterán a la auditoría IFOY en las tres fases de los IFOY TEST DAYS que consiste en la prueba IFOY, la comprobación científica de la innovación IFOY y la prueba del jurado. El factor diferenciador de este premio es que los nominados no se comparan entre sí, sino con las soluciones de sus competidores en el mercado.
Los IFOY TEST DAYS también tendrán lugar el año que viene como parte del TEST CAMP INTRALOGISTICS en la Feria de Dortmund. Este abrirá sus puertas al público especializado los días 29 y 30 de marzo de 2023. Los IFOY TEST DAYS comenzarán dos días antes, el 27 de marzo por la tarde, con las primeras pruebas de funcionamiento y el 28 de marzo, los finalistas se someterán al control científico de la innovación de IFOY y presentarán sus innovaciones al jurado de periodistas especializados, que se desplazará desde 19 países de todo el mundo.
Las categorías del Premio IFOY 2023 son:
1. Carretilla contrapesada
2. Carretilla de carga pesada.
3. Vehículo especial.
4. Carretilla elevadora de almacén: equipos de tecnología de almacén a partir del 2º nivel de estanterías.
5. Carretilla de almacén de baja altura: equipo de almacén hasta aproximadamente el primer nivel de estantería.
6. Vehículo de guiado automático (AGV/AMR).
7. Robot: Robots o soluciones asistidas por robots para aplicaciones intralogísticas.
8. Software de intralogística: aplicaciones y soluciones de sistemas o software de intralogística.
9. Solución de almacén integrada: concepto holístico de almacén implementado con éxito para un cliente.
10. Especial del año: componentes o sistemas técnicos que mejoran significativamente la eficiencia, la sostenibilidad o las condiciones físicas o psicológicas del usuario.
11. Tecnología de grúas y elevación.
12. Empresa emergente del año.
El mayor incremento de afiliación se produce en las actividades de almacenamiento y actividades anexas que recuperan la caída del pasado febrero. El transporte terrestre ha sido la actividad que ha registrado un mayor crecimiento con 5.053 afiliados más.
Ubicada en una parcela de 24.000 m2, la instalación cuenta con una superficie total de 15.000 m2. Es su primer centro logísico en España, se sitúa a 35 km de Madrid y forma parte de la Plataforma Central Iberum.
El almacén multi-inquilino de Panattoni Park Vitoria-Gasteiz con 20.460 m2, está subdividido en 7 unidades de aproximadamente 2.900 m2 cada una y con la entrada del operador logístico alcanza una ocupación del 86%, dejando disponible el último módulo para un futuro arrendatario.
El gemelo digital, que replica el equipo físico dentro del Centro de Soluciones Dematic, se desplegará junto con las soluciones de software de nueva generación de la compañía, proporcionando un análisis profundo de las complejas dinámicas entre procesos.
Diseñado para reducir costes y optimizar recursos, ajustándose a la experiencia de cada 3PL, 4PL o cargador mediante su estructura modular y configurable.
A nivel mundial, las previsiones se sitúan en torno al 4,1% durante 2025 y al 3,7% en 2026. Este incremento en la producción tiene su origen en la expansión manufacturera en América, Asia-Pacífico y Europa, y en el auge en la demanda de los consumidores.
El Getafe Terminal Logistics Centre entrará en funcionamiento en el tercer trimestre de 2026. Será una instalación productiva de uso múltiple de dos plantas, en la que se agruparán tres unidades de negocio de la compañía de transporte.
La demanda ha descendido en el mes de febrero. En toneladas-kilómetro de carga la bajada ha sido del 0,1% con respecto a febrero de 2024 (+0,4% en operaciones internacionales).
Una nueva herramienta que permite a las empresas optimizar sus rutas y distribución, seleccionar ubicaciones estratégicas, analizar el mercado, monitorizar la competencia y gestionar datos geoespaciales.
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