Eurosort da a conocer su nuevo clasificador Cross Tray Sorter
Croos Tray Sorter, así se denomina el nuevo clasificador de Eurosort pensado tanto para la clasificación de paquetería como de artículos postales.
Este nuevo clasificador puede clasificar tanto hacia el interior como al exterior de la máquina, consiguiendo así una gran cantidad de salidas en un espacio reducido, y trabaja a una velocidad de 9.000 bandejas/h aproximadamente. La identificación del producto se produce con cámaras de lectura superior y lateral, tras la captura del código de barras el sistema es capaz de asignar una salida para el paquete o de cambiar activamente durante el proceso de clasificación.
En palabras de José Luis Mejías, gerente de Eurosort: “Gracias a este nuevo sorter los clientes van a ganar en eficiencia. Lo que antes procesaban en un turno de 8 horas, ahora lo podrán hacer en 1 hora, permitiendo mejorar los tiempos de entrega de sus clientes y pudiendo cubrir necesidades de nuevas líneas de negocio actualmente en auge como es el e-ccommerce”.
La digitalización, la mejora de rutas y la transición a combustibles alternativos son consideradas medidas clave por las empresas para recortar emisiones en la cadena de suministro.
Sus múltiples sensores, incluidos los de detección de luz y medición de distancia lidars y cámaras, y susoftware de última generación le permiten navegar por los entornos más complejos de forma autónoma.
En esta próxima campaña se producirá un incremento del 8% en su actividad en relación con el pasado ejercicio, y entre un 25% y un 30% con respecto al resto del año.
Este acuerdo es un paso más en la transformación de esta refinería en un hub de energía integrada que produzca no solo combustibles convencionales sino también productos derivados de fuentes renovables.
Además, ha activado más de 420 rutas adicionales, asegurando una mayor capacidad operativa en las ciudades con mayor volumen de envíos.
La red de suministro global de este proveedor de alimentación abarca más de 20 países y hasta ahora gestionaba alrededor de 6.000 palés de plástico de segunda mano, cuya calidad irregular provocaba continuos problemas de durabilidad y fiabilidad, creando ineficiencias operativas.
Las conexiones directas, tanto de importación como de exportación, que mantiene entre España y la capital belga, se beneficiarán de esta alianza. Sus aviones operan en los hubs operativos en Barcelona (B757), Madrid (A300) y Vitoria (B737 y B757).
Las operaciones logísticas de la compañía están en el centro de la experiencia del cliente y son las encargadas de asegurarse de que todo funciona con la máxima eficiencia a cada paso del proceso.
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En España se reforzarán las contrataciones para esta temporada con alrededor de 200 personas para el procesamiento y aproximadamente 600 proveedores de distribución.
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