Trucksters inaugura un nuevo corredor en Reino Unido, el primero de la compañía con destino fuera de la Unión Europea
Trucksters acaba de inaugurar un nuevo corredor con dos rutas que tienen origen en España y Reino Unido como destino, el primer corredor de la compañía con destino fuera de la Unión Europea, con un sistema de transporte por carretera basado en Big Data e inteligencia artificial.
El corredor de Reino Unido cuenta con dos rutas principales. La primera va desde el centro y norte de España hasta el centro norte de UK, atiende especialmente al transporte de alimentos y a la demanda creciente de mercancías de e-commerce y retail. La segunda comienza desde Barcelona y finaliza en el centro de Reino Unido. Ambas rutas van hasta Calais y desde allí siguen en dirección Reino Unido a través del Eurotúnel.
Además, Trucksters es el enlace entre el cliente y los agentes aduaneros, y ayuda a facilitar todas las gestiones a los conductores para que el proceso de entrada en el país sea ágil y eficiente.
Gracias al sistema de relevos de Trucksters la mercancía llega antes al destino logrando reducir casi un 50% el tiempo de la ruta. Por ejemplo, el sistema de relevos de Trucksters permite realizar el traslado de mercancías en la ruta desde Barcelona hasta el centro de Reino Unido en un periodo de tiempo comprendido entre las 28 y las 34 horas en lugar de las 48 horas habituales. La compañía logra que los camiones estén en marcha continuamente, obteniendo el máximo partido de estos y logrando tiempos de transporte aéreo a precios de transporte terrestre.
Cuarto corredor
Trucksters ya trabaja en otros tres corredores principales: el de Centro-Norte de España conectado a Benelux/Oeste de Alemania, el del Levante Español conectado con Benelux y Oeste de Alemania y el del Levante a Polonia. Así, el de Reino Unido supone el cuarto corredor dentro del objetivo de la compañía de consolidar la red de relevos por Europa y llegar a operar en 8 corredores a finales de 2023.
Gabor Balogh, cofundador de la compañía, explica: “El corredor de UK es clave para nosotros y se trata de una extensión natural del corredor que conecta el Levante español con Benelux. Lo que nos permite desbloquear un mercado completamente nuevo y suplir la escasez de conductores en UK gracias a nuestro sistema de relevos. Los clientes nos demandaban esta ruta ya que cada vez hay menos empresas que la cubren, seguramente porque tienen una percepción de complicación en la gestión de estas rutas. Sin embargo, en Trucksters trabajamos para hacer fácil lo difícil”.
La primera jornada de la IV feria Logistics Spain reunió además a responsables de empresas nacionales y multinacionales para debatir y reflexionar sobre los retos del sector.
Lanbide-Servicio Vasco de Empleo ha encargado al Clúster de Movilidad y Logística de Euskadi la dirección del proyecto formativo, el plan de difusión y visibilidad del programa, así como el fomento de la participación.
Se trata de Project ADR, Asequis, Packengers, Copailot, Placenet, Pulpop, Cadenity AI, Full & Fast, Convenit, Greenpath Logistics, SCAI Engineering, Cirquel, Locally.Farm e YK-Logistics.
Está diseñado para dar cabida a las crecientes demandas de los clientes de la compañía de las industrias de alta tecnología y bienes de consumo. Integra una moderna infraestructura de almacenamiento y tecnología logística para mejorar la eficiencia, la escalabilidad y la calidad del servicio.
La compañía zaragozana cuenta con 5.000 m2 de almacenes, una flota de 21 vehículos, un equipo de más de 20 empleados y una sólida base de clientes en Aragón.
El mayor incremento de afiliación se produce en las actividades de almacenamiento y actividades anexas que recuperan la caída del pasado febrero. El transporte terrestre ha sido la actividad que ha registrado un mayor crecimiento con 5.053 afiliados más.
Ubicada en una parcela de 24.000 m2, la instalación cuenta con una superficie total de 15.000 m2. Es su primer centro logísico en España, se sitúa a 35 km de Madrid y forma parte de la Plataforma Central Iberum.
El almacén multi-inquilino de Panattoni Park Vitoria-Gasteiz con 20.460 m2, está subdividido en 7 unidades de aproximadamente 2.900 m2 cada una y con la entrada del operador logístico alcanza una ocupación del 86%, dejando disponible el último módulo para un futuro arrendatario.
El gemelo digital, que replica el equipo físico dentro del Centro de Soluciones Dematic, se desplegará junto con las soluciones de software de nueva generación de la compañía, proporcionando un análisis profundo de las complejas dinámicas entre procesos.
Empresas destacadas
Comentarios