El marítimo es el modo que más vehículos transportó en España el pasado año
Durante el pasado año, los puertos españoles movieron más de 3,2 millones de vehículos nuevos, lo que supone 12% más que en 2015. El modo marítimo es el que más vehículos transportó, con una cuota del 44%. Sumando todos los modos, en 2016 se transportaron en España 5,4 millones de vehículos.
Según el informe Valoración de la logística marítimo-portuaria, elaborado por Anfac, que recoge datos de Puertos del Estado, los ocho puertos que se han valorado suponen el 90% del tráfico marítimo de automoción. Este incremento ha sido posible por dos factores principales: por un lado, la buena evolución de la producción de vehículos y, por otro, el incremento del mercado interior.
La mejora del indicador global muestra cómo, con una puntuación una décima superior a la del año anterior (4,2 sobre 5) se califica el funcionamiento general de los puertos como «satisfactorio». El puerto de Santander y el de Tarragona mantienen el primer puesto en la lista, con una valoración de 4,3 sobre 5.
Asimismo, los indicadores muestran un mayor nivel de satisfacción en la accesibilidad terrestre y fluidez en el interior del puerto, así como en la proactividad de las autoridades portuarias, «impulsando inversiones para la mejora de la conectividad y potenciando la coordinación».
Desde Anfac destacan que los puertos que obtienen una calificación superior a 4, considerada como satisfactoria, movilizan el 83% de los vehículos, incluso el de Sagunto, a pesar de no contar con acceso ferroviario.
Los otros dos puertos penalizados por no tener acceso por ferrocarril, y que son los únicos que no alcanzan el 4, obtienen una puntuación media para el resto de aspectos analizados de 4,1 puntos.
En cualquier caso, la asociación señala puntos de mejora: incremento de flexibilidad en los servicios con costes competitivos, seguir potenciando la formación del personal que manipula los vehículos y seguir avanzando en la conectividad de los puertos.
El mayor incremento de afiliación se produce en las actividades de almacenamiento y actividades anexas que recuperan la caída del pasado febrero. El transporte terrestre ha sido la actividad que ha registrado un mayor crecimiento con 5.053 afiliados más.
Las tablets son dispositivos que pueden mejorar notablemente la eficiencia de los entornos de almacén o distribución que trabajan con niveles de actividad muy intensos.
Ubicada en una parcela de 24.000 m2, la instalación cuenta con una superficie total de 15.000 m2. Es su primer centro logísico en España, se sitúa a 35 km de Madrid y forma parte de la Plataforma Central Iberum.
El almacén multi-inquilino de Panattoni Park Vitoria-Gasteiz con 20.460 m2, está subdividido en 7 unidades de aproximadamente 2.900 m2 cada una y con la entrada del operador logístico alcanza una ocupación del 86%, dejando disponible el último módulo para un futuro arrendatario.
El gemelo digital, que replica el equipo físico dentro del Centro de Soluciones Dematic, se desplegará junto con las soluciones de software de nueva generación de la compañía, proporcionando un análisis profundo de las complejas dinámicas entre procesos.
Diseñado para reducir costes y optimizar recursos, ajustándose a la experiencia de cada 3PL, 4PL o cargador mediante su estructura modular y configurable.
A nivel mundial, las previsiones se sitúan en torno al 4,1% durante 2025 y al 3,7% en 2026. Este incremento en la producción tiene su origen en la expansión manufacturera en América, Asia-Pacífico y Europa, y en el auge en la demanda de los consumidores.
El Getafe Terminal Logistics Centre entrará en funcionamiento en el tercer trimestre de 2026. Será una instalación productiva de uso múltiple de dos plantas, en la que se agruparán tres unidades de negocio de la compañía de transporte.
La demanda ha descendido en el mes de febrero. En toneladas-kilómetro de carga la bajada ha sido del 0,1% con respecto a febrero de 2024 (+0,4% en operaciones internacionales).
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