Bergé refuerza su servicio de transporte por carretera en Galicia
Bergé ha ampliado su flota de camiones para reforzar el servicio de transporte de mercancía desde los puertos gallegos a almacenes y centros de producción de la región o de otras comunidades próximas como Asturias y Castilla -León o el norte de Portugal.
“Los puertos del norte de España son los que más graneles sólidos reciben al año y en torno a un 25% de éstos, se gestionan en la comunidad gallega. Para atender a esta demanda en la zona, Bergé ofrece los servicios de consignación, estiba y transporte (operando más de 500.000 toneladas/año en todas sus actividades) y almacenamiento de más de 60.000 toneladas en sus propios almacenes. Con la intención de seguir mejorando en el área de transporte, hemos adquirido tres nuevas unidades de camiones del modelo R de Scania, que se dedicarán principalmente al transporte de graneles industriales sólidos, como el carbón o el coque, y de graneles agroalimentarios, desde los puertos gallegos hasta los almacenes, centros de producción o logísticos de los clientes”, aseguran desde la compañía.
Durante este último año, la compañía ha incrementado su flota de camiones en más de un 20%, en toda España. Con esta nueva ampliación, la compañía dispone ya de una flota de unos 40 camiones para ofrecer distintos servicios de transporte.
Las nuevas unidades se unen así a las actuales permitiendo a la delegación de A Coruña disponer de una flota de 12 camiones, de hasta 40 toneladas, para la prestación de sus servicios diarios.
La apuesta de Bergé por el transporte terrestre se está desarrollando en aquellas delegaciones donde este servicio tiene un papel protagonista. Así, además de A Coruña también destaca este refuerzo en Cartagena, con la adquisición de cinco nuevos camiones de la marca Volvo.
El objetivo de Bergé es impulsar su presencia como operador logístico integral y ofrecer al cliente el mejor servicio desde origen hasta destino. Con esta finalidad, ha decidido potenciar su oferta de servicio de transporte terrestre (entre otros aspectos) e integrarse en toda la cadena logística.
Mostrará la carretilla triciclo eléctrica compacta 1.8 de CAT con dirección de 360° y los terminales avanzados CT47, ultrarresistente y versátil y CW45, con el que ofrece productividad y ergonomía.
Los conductores de camión enfrentan largas distancias, condiciones climáticas adversas y retos logísticos para garantizar que todo tipo de bienes lleguen a su destino de forma puntual y en perfecto estado.
En concreto, en 2023 los clientes devolvieron mercancías por valor de 705 mil millones de euros, según la National Retail Federation, lo que representa el 14,5% de las ventas minoritas totales, tanto en tienda física como online.
La plataforma tiene capacidad para unos 3.000 huecos para palés, cuenta con 10 muelles de carga y una plantilla de en torno a los 30 empleados.
El diseño incluye características específicas que maximizan la funcionalidad del almacén, como una altura de nivel superior de 14,7 metros y pasillos anchos que facilitan el acceso y la maniobrabilidad.
Ha reforzado su posición en todos los mercados en los que opera, debido al impacto positivo de las operaciones de M&A realizadas en 2023 y el dinamismo de los negocios de renting y outsourcing en estas regiones.
Respecto a la situación en la Unión Europea la región cuenta con una densidad de robots de 219 unidades por cada 10.000 empleados, un aumento del 5,2%, con Alemania, Suecia, Dinamarca y Eslovenia entre los diez primeros a nivel mundial.
En estos momentos, la conexión de mercancías entre el nodo de Zaragoza y el eje litoral del Corredor Mediterráneo en el entorno de Barcelona se realiza a través de dos líneas de vía única de ancho ibérico con un sentido preferente de circulación.
Ofrecerá mediante módulos teóricos y prácticos, un enfoque actualizado que responda a las demandas reales del mercado y mejore las oportunidades laborales de los participantes.
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