España
Pasará de los 376 millones de paquetes de 2023 a los 417 millones este año en esta temporada alta que abarca desde el 29 de noviembre hasta el período previo a las fiestas navideñas.
La implementación de sus soluciones hará que las tres firmas puedan ofrecer un mejor servicio a sus clientes finales, obtener una visibilidad clara de sus expediciones y actuar proactivamente ante cualquier problema durante el proceso de entrega.
Las inversiones en mejoras tecnológicas, tanto en vehículos como en centros logísticos y de almacenaje, así como la ampliación de las rutas de transporte, son tendencias relevantes de cara a los próximos años.
Madrid acogió hace unos días la primera Conferencia Ibérica sobre la Cadena de Suministro en la que se analizaron las perspectivas desde las que ambos países gestionan los desafíos crecientes y complejos de la cadena de suministro.
Los importadores europeos que realicen envíos desde el sur de Vietnam se beneficiarán de tiempos de tránsito más rápidos hacia Europa, como es el caso de España, a donde se llegará ahora en solo dos días hábiles.
Ofrece prácticas remuneradas de nueve meses de duración que permiten a los participantes rotar entre los departamentos de ventas, diseño de soluciones, finanzas, carga completa, carga parcial, global forwarding y soporte tecnológico y experiencia operacional.
Incluirá dos naves de gran altura con capacidad de almacenamiento para unos 150.000 palés de productos y varios muelles para carga y descarga de camiones. Además, se instalarán paneles solares en el tejado para proveer de energía a las instalaciones.
A lo largo de este periodo, sus soluciones de intralogística han permitido a sus clientes hacer frente a los diferentes retos en sus operaciones, dentro de la cadena de suministro.
Este servicio pretende hacer frente al aumento de la complejidad de la logística en los laboratorios clínicos debido al avance de los ensayos clínicos rápidos, el desarrollo de nuevos fármacos y el crecimiento de los ensayos descentralizados y virtuales.
Los servicios incluyen la recepción, ubicación y almacenamiento de materiales procedentes de las instalaciones de Niestetal (Alemania), la preparación de pedidos a técnicos, instaladores y clientes finales y la gestión del transporte en los plazos establecidos.
La herramienta Slim4, que comercializa, permite a las empresas planificar la cadena de suministro, gestionar la previsión de la demanda y el reaprovisionamiento y facilita la coordinación entre departamentos a través del proceso de Sales & Operations Planning (S&OP).
En total ha alcanzado 19.175 millones de euros en este periodo. Por su parte, el saldo neto exterior arrojó un déficit de 8.301 millones de euros, según los últmos datos publicados por el portal CNMCData.
Es ingeniero industrial y tiene más de 20 años de experiencia en empresas del sector logístico y ha ocupado puestos de liderazgo en ventas, consultoría, desarrollo de soluciones y gestión de proyectos.
Nuestro país ocupa las últimas posiciones de la clasificación, muy lejos de los países como Países Bajos, Alemania y Reino Unido, situados por encima de la media europea. Dentro del indicador, vuelve a destacar Portugal, que logra un crecimiento de 4 puntos, hasta los 39,2 sobre 100 de valoración general.
En la actualidad, su red híbrida cuenta con más de 6.000 Punto Pack y lockers en España, uno de los mercados claves de la compañía, que repartió 745 millones de paquetes en toda Europa en 2022.
Responde al aumento del mercado español, refuerza su capilaridad y ofrece un servicio más cercano y especializado a sus clientes en una región clave del mapa inmologístico nacional. De hecho, en la zona centro, la empresa se encuentra ejecutando su mayor proyecto hasta la fecha en España.
La compañía realiza estos ajustes de precios anualmente teniendo en cuenta la inflación global y la dinámica de las divisas, así como los costes administrativos relacionados con las normativas, las medidas reglamentarias y las de seguridad.
Nuria Lacaci, secretaria general de ACE, y Moisés Solís, presidente de ALACAT, firmaron este convenio que incluye la organización de conferencias, seminarios y talleres para compartir conocimientos y mejores prácticas en el campo de la logística y el transporte de carga.
Continuará como director general del mercado portugués de forma interina y reportará directamente a Tansu Isik, jefe de Región Sur y Channel Management Fleet Solutions & OE Trailer Business en ambas funciones.
Con esta adquisición se logrará la eliminación de las emisiones de 63 toneladas de CO2 al año y reducirá a cero el consumo de gasoil, que en el flujo actual se sitúa en torno a los 35 litros por cada 100 km.