Centro logístico
El nuevo centro cuenta con un área robotizada de casi 40.000 m2, entre los empleos disponibles, a los que ya se puede postular, se encuentran desde posiciones de ingeniería, recursos humanos, tecnologías de la información, salud, seguridad o finanzas hasta puestos de recepción, empaquetado y envío de pedidos.
El proyecto ha supuesto una inversión de 50 millones de euros, la mayor de la compañía, y ha tenido en cuenta los máximos estándares de sostenibilidad, configurándose así como uno de los más modernos y sostenibles del sector en Andalucía y Extremadura.
Este centro contribuye a potenciar la capacidad logística del grupo, agilizando el tránsito de mercancías e impulsando las operaciones de cross docking desde Madrid hacia cualquier destino en España.
Incluirá un almacén de estanterías altas servido por tres carretillas automáticas para pasillos muy estrechos del modelo EKX 516ka, un almacén automático miniload y una red de transportadores para palés y contenedores.
El nuevo centro se ubicará en el Polígono Industrial Bobalar de Massamagrell (Valencia), que dispone de conexiones por carretera, ferrocarril, aéreas y marítimas con el resto de España, el continente europeo y el resto del mundo. La compañía ya tiene en esta zona otras dos instalaciones dedicadas a actividades de cross docking y logística.
Entre las tecnologías destacadas se encuentra un silo automático de palés con AGVs (carretillas automáticas), carritos put-to-light, control de peso y etiquetadoras automáticas para cajas y palés. Además, se prevé la implementación de un sistema de control de acceso automático y multiidioma para los conductores.
El edificio contará con una superficie total de 51.000 m2 y estará equipado por cámaras de almacenamiento de frío negativo y positivo que suman 25.000 m2, áreas de seco para alimentación y otros productos.
El centro de distribución, en la zona industrial ‘Los Pradillos II’, cuenta con 123 muelles niveladores para el almacenamiento y recuperación de mercancías y dos entradas principales para los empleados. El inmueble, que ocupa en total unos 240.000 m2, dispone también de plazas de aparcamiento para 1.300 coches y seis camiones.
Ofrece un servicio para configurar cargas complejas y amplias con un surtido variado de productos de materiales de construcción, baño, cerámica, ferretería y útiles de construcción, con el que logrará mejorar el servicio al disponer de más capacidad.
El centro dispone de la tecnología avanzada de Amazon Robotics, que elimina la necesidad de transportar cargas pesadas y reducir la ejecución de tareas repetitivas.
La nueva nave pertenece a Barings y dispone de 24.461 m2 construidos sobre una parcela de 35.862 m2. La compañía alcanza los 75.000 m2 operativos en la zona distribuidos en tres centros logísticos.
La nave cuenta con 31 muelles de carga y descarga, donde el flujo de mercancías es lineal al tener los muelles enfrentados, lo que hace que la operativa de cross-docking sea muy ágil.
Con una superficie de 60.000 m2, dispone de un almacén automatizado de estanterías elevadas con una altura de casi 40 metros que puede albergar hasta 30.000 palés.
Dispone de un almacén automático con 8 transelevadores y con capacidad para 60.000 cajas KLT, un circuito de transportadores de entrada y salida, estaciones de picking y estación de paletizado robotizado para gestionar un flujo de 12.000 pedidos/hora
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Es parte de la apuesta de la compañía por la circularidad, incluye un centro de recuperación y reciclaje de mobiliario y un área de I+D. Las instalaciones están avaladas por el certificado internacional BREEAM de sostenibilidad.
La compañía puede atender el crecimiento de la demanda por parte de sus clientes actuales, así como los recientes contratos firmados con nuevos de sectores como alimentación y comercio electrónico.
Es una nave de estructura metálica con cerramiento mixto y un recinto completamente vallado que puede albergar 11.900 palés que, de acuerdo a los racks, estos pueden ampliar su capacidad.
Se trata de una planta mecanizada con un software específico para operaciones de e-commerce desarrollado en interno por el equipo de tecnología digital de la compañía, con algoritmos y modelos que mejorarán la productividad y optimizarán las entregas y las rutas de transporte de manera dinámica.
La Diputación Foral de Vizcaya ha cedido al gobierno autonómico los terrenos para construir el centro logístico y de almacenamiento. Se trata de los terrenos e instalaciones de la antigua sede de EiTB, que ocupan una parcela de 29.000 m2 y otra adyacente de 22.000.
La compañía ha colocado la primera piedra de su nuevo centro logístico en Cataluña y dispondrá de 37 muelles de carga y 12,2 metros de altura de almacenamiento. La compañía ha encargado su construcción a GSE España.