Audi cuenta con un nuevo centro logístico de recambios en Ingolstadt (Alemania) diseñado por Actemium Spain
Actemium ha diseñado el nuevo centro logístico de Audi en Ingolstadt (Alemania) desde su unidad de negocio en Valencia, por un importe final de 9,5 millones de euros y una duración total de dos años desde su contratación en enero de 2021.
El proyecto ha consistido en la implantación de una nueva central de recambios que permitirá duplicar la capacidad actual de Audi AG y acortar el plazo de respuesta a sus clientes, los concesionarios de Audi en Europa Central.
En respuesta a las necesidades de Audi, han equipado el nuevo centro logístico con un almacén automático con 8 transelevadores y con capacidad para 60.000 cajas KLT, un circuito de transportadores de entrada y salida, estaciones de picking y estación de paletizado robotizado para gestionar un flujo de 12.000 pedidos/hora. Actemium ha asignado más de 10 ingenieros en su creación y desarrollo utilizando, además, el diseño 3D, incluyendo hasta el más mínimo detalle de fabricación.
El proyecto es el resultado de la colaboración entre las unidades de negocio de Actemium ASAS Valencia y Actemium ASAS Saarbrücken, la filial de la marca en Alemania, que ha sido la encargada de liderar la dirección de la obra, el comisionado y el seguimiento.
El mayor incremento de afiliación se produce en las actividades de almacenamiento y actividades anexas que recuperan la caída del pasado febrero. El transporte terrestre ha sido la actividad que ha registrado un mayor crecimiento con 5.053 afiliados más.
Ubicada en una parcela de 24.000 m2, la instalación cuenta con una superficie total de 15.000 m2. Es su primer centro logísico en España, se sitúa a 35 km de Madrid y forma parte de la Plataforma Central Iberum.
El almacén multi-inquilino de Panattoni Park Vitoria-Gasteiz con 20.460 m2, está subdividido en 7 unidades de aproximadamente 2.900 m2 cada una y con la entrada del operador logístico alcanza una ocupación del 86%, dejando disponible el último módulo para un futuro arrendatario.
El gemelo digital, que replica el equipo físico dentro del Centro de Soluciones Dematic, se desplegará junto con las soluciones de software de nueva generación de la compañía, proporcionando un análisis profundo de las complejas dinámicas entre procesos.
Diseñado para reducir costes y optimizar recursos, ajustándose a la experiencia de cada 3PL, 4PL o cargador mediante su estructura modular y configurable.
A nivel mundial, las previsiones se sitúan en torno al 4,1% durante 2025 y al 3,7% en 2026. Este incremento en la producción tiene su origen en la expansión manufacturera en América, Asia-Pacífico y Europa, y en el auge en la demanda de los consumidores.
El Getafe Terminal Logistics Centre entrará en funcionamiento en el tercer trimestre de 2026. Será una instalación productiva de uso múltiple de dos plantas, en la que se agruparán tres unidades de negocio de la compañía de transporte.
La demanda ha descendido en el mes de febrero. En toneladas-kilómetro de carga la bajada ha sido del 0,1% con respecto a febrero de 2024 (+0,4% en operaciones internacionales).
Una nueva herramienta que permite a las empresas optimizar sus rutas y distribución, seleccionar ubicaciones estratégicas, analizar el mercado, monitorizar la competencia y gestionar datos geoespaciales.
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