La logística vista como ingrediente de éxito para la economía de Cataluña
UNO Logística ha celebrado un encuentro en Barcelona con la Generalitat de Cataluña en el que ha señalado que el sector logístico es claramente un ingrediente de éxito para la economía de la región. En concreto, Francisco Aranda, presidente de UNO Logística, ha destacado: “La contratación de suelo logístico ha alcanzado cifras récord el año pasado, con una absorción superior a los 700.000 m2, y las favorables consecuencias de ello para el empleo”.
Aranda, se ha reunido con Jordi Terrades, secretario general del Departamento de Territorio, Vivienda y Transición Ecológica de la Generalitat de Cataluña, y con Manel Nadal, secretario de Movilidad e Infraestructuras.
El objetivo de esta sesión ha sido analizar los desafíos del sector logístico en la región en el marco del nuevo ciclo político y establecer las líneas de trabajo de apoyo al sector. La cita se enmarca en la ronda de sesiones que la patronal está llevando a cabo con dirigentes políticos del sector en las distintas comunidades autónomas.
“Ha conseguido consolidar a Cataluña como la segunda región más competitiva de España en materia logística”, Francisco Aranda, presidente de UNO Logística.
Durante el encuentro, el presidente también ha destacado la solidez del tejido productivo catalán y, en particular, la del sector logístico, que “pese a la incertidumbre del actual contexto sociopolítico, ha conseguido consolidar a Cataluña como la segunda región más competitiva de España en materia logística, según el reciente Informe de Competitividad Logística de España y sus CC.AA. (ICLE), elaborado por UNO”.
Ubicación estratégica
Aranda ha concretado: “Cataluña, además de contar con una gran densidad de población y una buena tasa de actividad, posee una localización geoestratégica privilegiada, que la convierte en un punto clave de conexión para los marketplaces de entrada y salida entre Europa, Asia y África; y, por tanto, en un gran nodo logístico de referencia a nivel internacional”.
El presidente ha aprovechado la ocasión para destacar el papel clave de “los más de doce nodos logísticos con los que cuenta la región y su destacada red de carreteras, por la que en 2023 se transportaron 288.676 toneladas de mercancías. A esto se suman las infraestructuras marítimas de gran envergadura, como el Puerto de Barcelona o el Puerto de Tarragona, y las aeroportuarias, con especial protagonismo del aeropuerto de Barcelona-El Prat, que necesita urgentemente una ampliación para no frenar su crecimiento y competitividad”.
El máximo representante del sector logístico ha concluido que, para fortalecer el empuje del sector en Cataluña como nodo estratégico internacional, “es fundamental liberar suelo logístico y reducir su fiscalidad para fomentar las inversiones”. Además, ha subrayado la necesidad de “establecer un marco regulatorio más favorable, impulsar la colaboración entre empresas y administraciones y fomentar medidas que estimulen la innovación y la atracción de talento logístico”.
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Se realizarán encuentros periódicos en los que se informará de los avances registrados en las infraestructuras incluidas tanto en la red básica, cuyo horizonte temporal es 2030, como en la red global, prevista para 2050.
De los 17 proyectos de esta estrategia, 12 tienen incidencia en esta provincia. Además, el Ayuntamiento de Soria ha mostrado su intención de incorporar el polígono de Valcorba a la Red CyLoG.
La compañía tiene a su disposición un almacén de 5.000 m2 en el que almacenar mercancía, incluida la refrigerada, para reempaquetar y cargar. Al mismo tiempo, realiza despacho de aduanas para todos los clientes.
La compañía ha disminuido en un 15,96% las emisiones de CO2 por tonelada transportada con respecto a 2021, el año de referencia, y su objetivo es reducirlas hasta el 20%.
Llevará a los visitantes por un almacén virtualmente repleto de demostraciones tecnológicas, demostraciones de formación de servicio al cliente, charlas sobre las perspectivas del sector y oportunidades para reunirse con expertos y socios estratégicos.
Codisoil cuenta con los vehículos adaptados para suministrar de AdBlue a granel en las estaciones y sedes de transporte en Galicia, Castilla y León y Asturias. También dispone de cisternas equipadas para transportar y servir Effinox.
El reconocimiento certifica que la actividad principal de la empresa incluye el almacenamiento de productos ecológicos y no ecológicos bajo estándares estrictos.
Su previsión es instalarse a partir del mes de julio. Contará con 4.470 m2 de almacén y 240 m2 de oficinas, construidas a medida, y desde aquí llevará a cabo el almacenamiento y distribución de su gama de productos,
Abordará el impacto de la geopolítica en la logística global; las tensiones comerciales, las crisis y conflictos mundiales y sus impactos y efectos en las rutas comerciales, la transformación digital o las normativas sobre reducción de emisiones, así como los proyectos de futuro de las multinacionales participantes.
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