Fenadismer propone un plan de ayudas que incluye a los transportistas no residentes en los municipios afectados por la DANA
Fenadismer ha elaborado una propuesta con ayudas específicas para el sector del transporte por carretera que palíen los daños ocasionados por la DANA. Julio Villaescusa, presidente de la asociación, ha llevado este plan a la reunión de trabajo celebrada el pasado martes con Yolanda Díaz, vicepresidenta 2ª del Gobierno y ministra de Trabajo. Durante el encuentro, Villaescusa le ha transmitido a Díaz la necesidad de que se tomen medidas específicas para este sector estratégico para la economía española.
El Gobierno ya ha aprobado de manera urgente dos paquetes de medidas mediante sendos Decretos-Ley, cuyos destinatarios principales han sido los ciudadanos, las empresas y autónomos afectados con residencia o domicilio social en algunos de los 78 municipios especialmente afectados por la catástrofe.
Pero estas medidas no incluyen a la práctica totalidad de los transportistas autónomos y empresas de transporte al no estar domiciliados en estos municipios, pese a haber sufrido importantes daños y pérdidas en los vehículos y mercancías transportadas.
Ayudas a transportistas
El plan presentado por la asociación de transportistas incorpora medidas de compensación de los daños directos ocasionados por las riadas a los más de 10.000 vehículos de transporte afectados, tanto pesados como ligeros, y de indemnización por la paralización de la actividad de los vehículos no imputable a los transportistas.
Asimismo, propone al Gobierno hacer extensivas todas las medidas extraordinarias en materia de empleo previstas inicialmente solo para aquellas empresas o autónomos domiciliados en alguno de los municipios afectados, como las referentes a los ERTE por fuerza mayor para las empresas o la prestación por cese de actividad para los transportistas autónomos que haya perdido su vehículo por la DANA.
En los próximos días, se mantendrán nuevas reuniones de trabajo con representantes del Gobierno para analizar la forma de articular el plan de medidas presentado.
La demanda ha descendido en el mes de febrero. En toneladas-kilómetro de carga la bajada ha sido del 0,1% con respecto a febrero de 2024 (+0,4% en operaciones internacionales).
Una nueva herramienta que permite a las empresas optimizar sus rutas y distribución, seleccionar ubicaciones estratégicas, analizar el mercado, monitorizar la competencia y gestionar datos geoespaciales.
Sus soluciones robóticas y el software inteligente garantizan que los productos perecederos avancen rápidamente por la cadena de distribución, reduciendo así los residuos y maximizando la frescura.
La mitad de la instalación se destina a logística y junto a su otro centro conforma un hub de 7.500 m2, con una capacidad de almacenamiento de 50.000 referencias y 13.000 ubicaciones, que permite gestionar 2.000 líneas de pedido al día.
Grupo Frimercat suma más de 25 años de experiencia en la gestión integral de la cadena de frío. Gestiona más de 50.000 espacios de palés en varias ubicaciones y cuenta con más de 170 empleados.
En la mercancía general ha habido un incremento del 3,5%, hasta 44,2 millones de toneladas, con un fuerte tirón del 9,9% de la convencional, hasta 14,4 millones de toneladas y un aumento del 0,6% en la contenerizada.
Esta compañía brasileña tiene una red de 6 oficinas en todo el país, un equipo de 136 profesionales y un volumen anual de carga que supera los 43.000 TEUs y las 2.700 toneladas por vía aérea.
Errores en el etiquetado o en la declaración de los productos pueden generar retrasos, sanciones y, en el peor de los casos, accidentes. La solución pasa por automatizar y digitalizar la gestión de estos procesos.
Confirma su tendencia positiva de los últimos años en los que ha aumentado su índice de rentabilidad sobre ventas en 1,2 puntos porcentuales, a pesar del entorno económico desafiante y gracias a la aplicación de su plan de eficiencia y competitividad.
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