Las empresas logísticas se vuelcan en la recuperación de las zonas dañadas por la DANA
UNO Logística ha emitido un comunicado para valorar la situación actual del sector en las zonas afectadas por la DANA en la provincia de Valencia, que cuenta con zonas en las que el tránsito es complicado debido a la existencia de numerosos carriles cortados y un escenario que parece posterior a un conflicto.
La patronal ha coordinado con las autoridades multitud de servicios de transporte para el envío de material durante todo el fin de semana. Sin embargo, desde primera hora del lunes, se le ha comunicado que no pueden recepcionar más mercancía por el momento, debido a la saturación que se está registrando en la zona y se espera confirmación de que se ha podido procesar todo el material disponible, para empezar a tramitar nuevos envíos hacia las zonas afectadas.
“Enorme grado de solidaridad de todas las compañías logísticas, que se están volcando en ofrecer su ayuda permanente allí donde se necesite: cada vez que solicitamos empresas voluntarias tenemos más peticiones de las que se demandan”, Francisco Aranda, presidente de UNO Logística.
Francisco Aranda, presidente de UNO Logística, destaca: “Cabe poner en valor el enorme grado de solidaridad de todas las compañías logísticas, que se están volcando en ofrecer su ayuda permanente allí donde se necesite: cada vez que solicitamos empresas voluntarias tenemos más peticiones de las que se demandan. Por otra parte, son muchas las empresas que durante el fin de semana han transportado materiales que, pese a no ser alimentos ni medicinas, sí deberían considerarse de primera necesidad en un momento como este (pañales, tuberías, herramientas de mantenimiento industrial...). Por tanto, desde nuestra Organización solicitamos a las Fuerzas y Cuerpos de Seguridad del Estado que, una vez que se retomen los envíos, no paralicen el tránsito de estos vehículos y les permitan llegar a su destino para entregar este material imprescindible de manera ágil, rápida y eficiente”.
En cuanto a las necesidades concretas de las empresas de logística, destaca la maquinaria de limpieza, los grupos electrógenos -por la falta de abastecimiento eléctrico-, la cobertura telefónica, y la seguridad en los polígonos industriales, especialmente de noche, ya que se están produciendo numerosos robos. La patronal mantiene un contacto permanente con el gobierno de la Comunidad Valenciana, el Ministerio de Transportes, el Ministerio de Política Territorial y la Unidad Militar de Emergencia (UME), en una coordinación que está funcionando eficazmente gracias a la buena disposición de todas las partes. Por otro lado, es muy importante profundizar en la gestión adecuada de los voluntarios para que sean realmente eficaces en los objetivos prioritarios.
La incorporación de nuevos desarrollos tecnológicos ha sido fundamental para las compañías a la hora de ser más eficientes en estas épocas del año, beneficiando la planificación de volúmenes o el diseño de rutas. Todo ello, bajo el objetivo compartido de lograr entregas cada vez más sostenibles.
La explosión del comercio electrónico pone a prueba la capacidad de las empresas para gestionar altos volúmenes de actividad en tiempos récord, enfrentándose al reto de dar el mejor servicio, conteniendo los costes y buscando la máxima eficiencia.
El eCMR reporta tantos beneficios que esperar a la obligatoriedad resulta incongruente si el objetivo es crecer, mejorar y ser más competitivo.
Para asegurar la gestión en este periodo, ha reforzado su equipo humano con la contratación de 1.600 personas adicionales en sus centros logísticos en España.
Vitotrans es la empresa española del sector con mayor crecimiento en Europa durante la última década
Los datos de la clasificación realizada por Financial Times y Statista reflejan una tasa de crecimiento medio anual del 27,3% entre 2013 y 2023, o un crecimiento absoluto del 273% en este periodo.
Las medidas iniciadas para proteger la facturación han dado resultados en este periodo; sin embargo, no han compensado totalmente los mayores costes relacionados con los efectos de los convenios colectivos y el aumento de personal realizado el año anterior.
Este sistema ha sido la solución automatizada predeterminada integrada en las operaciones de almacén de la compañía desde 2015, sirviendo a las instalaciones de distribución en Indiana y California.
La red de suministro global de este proveedor de alimentación abarca más de 20 países y hasta ahora gestionaba alrededor de 6.000 palés de plástico de segunda mano, cuya calidad irregular provocaba continuos problemas de durabilidad y fiabilidad, creando ineficiencias operativas.
España se sitúa como el país con una menor brecha de género a nivel global con un 54,7% de trabajadores formados en IA que son hombres y un 45,2% de mujeres. En el mundo, predomina el talento masculino con un 71% sobre el 25% del femenino según el promedio global. Esto sugiere un entorno más inclusivo y con mejores oportunidades para las mujeres en el ámbito de IA en España.
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